11月11日，由中鐵十局城軌公司承建的沈陽(yáng)地鐵6號(hào)鴨綠江北街站至文儲(chǔ)路站區(qū)間右線“城軌號(hào)”盾構(gòu)順利始發(fā)。

鴨綠江北街站至文儲(chǔ)路站區(qū)間右線長(zhǎng)約1150米，區(qū)間平面線型為直線，縱向?yàn)閱蜗蚱拢瑓^(qū)間隧道拱頂覆土厚10.6米至11.7米，線間距為15米，區(qū)間設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道，主要穿越地層為粉質(zhì)黏土，掘進(jìn)過(guò)程中將側(cè)穿地面建構(gòu)筑物，下穿既有電力管廊、鐵路專用線等，綜合考慮采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。

為確保右線區(qū)間盾構(gòu)安全順利始發(fā)，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)與施工單位中鐵十局提前部署、提早謀劃，細(xì)化分解各項(xiàng)工作任務(wù)，組織召開(kāi)多次專家評(píng)審會(huì)和專題會(huì)議，制定了施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，高效有序完成了盾構(gòu)吊裝下井、安裝調(diào)試、條件驗(yàn)收等始發(fā)前的準(zhǔn)備工作。后續(xù)，“城軌號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行系統(tǒng)、全面的監(jiān)控測(cè)量，實(shí)行信息化施工，確保工程質(zhì)量零缺陷、安全零事故、工期零延誤，高質(zhì)高效推進(jìn)區(qū)間右線盾構(gòu)施工順利開(kāi)展。