11月10日，濟南地鐵9號線項目小清河東站～開源路站區間左線隧道順利貫通，這是繼右線隧道貫通一個月后的又一重要里程碑，標志著該區間雙線盾構施工取得圓滿成功。

左線“昆侖53號”盾構機于7月3日始發后，項目部在右線經驗基礎上持續優化。面對工期緊張、工序繁雜、地質復雜和高溫施工等諸多挑戰，項目部積極應對，通過提高作業人員技能、強化質量安全施工等持續護航盾構機掘進。

一是嚴格執行24小時領導帶值班制度，領導深入一線，及時解決問題，確保施工有序推進。同時加強人員培訓，提高作業人員安全意識和操作技能，強化現場安全、質量、文明施工及環保管理，有效降低風險隱患。二是根據左線實際情況，對盾構機掘進參數進行精細調整。技術人員密切關注地質變化，實時優化刀盤轉速、推力、注漿量等參數，確保盾構機在復雜地層中平穩前行。在此基礎上，著重加強管片拼裝質量控制，嚴格執行拼裝工藝標準，確保管片拼裝精度，有效防止隧道滲漏和變形，保障隧道結構安全穩定。三是強化保障施工安全與質量，建立更為完善的監控體系，在左線隧道內增設多個監測點，對盾構機姿態、隧道收斂變形、地表沉降等關鍵指標進行實時監測，同時，加強與第三方監測單位的合作，實現數據共享比對，確保監測結果的準確性和可靠性。

濟南地鐵9號線一期工程是濟南市軌道交通網的重要組成部分。項目建成后，將串聯起濟南地鐵3號線、6號線和7號線，進一步優化城市交通網絡布局，極大地方便沿線居民出行，促進區域經濟協同發展，為濟南市的城市建設和發展注入新的活力。