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國家“十四五”重大科技基礎設施光場調控項目于4月21日盾構始發。該項目將在今年內與多態耦合軌道交通動模試驗平臺、柔性基底微納結構成像系統研究裝置等省級設
4月22日，隨著“鐵軍4號”復合式TBM巨大刀盤破壁而出，重慶軌道交通15號線二期金山寺站至歡樂谷站TBM區間(以下簡稱“金歡區間”)右線順利貫通，繼2月25日區
4月22日，隨著盾構機刀盤緩緩轉動，公司石家莊地鐵4號線項目首臺盾構機“復興3號”在十里鋪西街站至復興路站區間順利始發，標志項目全面轉入盾構施工階段。本次始發的
眾所周知，地鐵是綠色低碳公共交通工具，但地鐵建設工程浩大，運營中的地鐵又是用電大戶，所以地鐵也是節能降碳的“潛力股”。青島地鐵積極踐行國家“雙碳”戰
4月20日，隨著“膠州灣7號”盾構機刀盤破土而出，由中交一航局承建的青島市8號線支線起點-大澗站區間右線順利貫通，標志著青島市8號線支線首個盾構區間隧道實現單線貫
4月20日9時58分，中鐵二十三局集團承建的沈白高鐵第二特長隧道施工再迎新進展——長青隧道進口至1號斜井段3.714公里順利貫通，距打通隧道“最后一公里”目
22日，由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司(以下簡稱：西成客專陜西公司)建設，中鐵三局集團有限公司施工的西康高鐵秦嶺太興山隧道進口至1號斜井左右線均順利貫通，為全隧貫通奠定
4月22日，由國際隧道和地下空間協會和中國土木工程學會主辦的2024年世界隧道大會開幕式在深圳國際會展中心舉行。在大會上，與會代表共同探討隧道技術未來發展的趨勢、挑戰與路
22日，由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司(以下簡稱：西成客專陜西公司)負責建設、中鐵三局集團有限公司承建的西延高鐵勝利莊隧道順利貫通，標志著西延高鐵全線又一座長大隧道施
4月19日，中建八局軌道公司大連地鐵4號線金家街站～東方路站盾構區間左線隧道歷時239天的掘進順利實現貫通，標志著項目大干快上階段取得階段性成果，為圓滿完成全年奮斗目標奠定了
