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近日，隨著中交天和研制用于嶺南廣場至赤崗區間(“嶺赤區間”)右線的“一航18號”盾構機破土而出，實現了該區間雙線貫通。至此，廣州地鐵12號線海珠至番禺盾
4月18日，歷經18個小時混凝土連續澆筑作業，中建八局軌道公司上海崇明線項目浦東大小盾構轉換井主體結構順利封頂，為盾構接收及全線貫通建創造了有利條件。為確保施工順利推進，項
4月17日，武漢地鐵首條環線12號線傳來喜訊：鋼都花園站至園林路站區間(文中稱鋼園區間)盾構機刀盤、盾體、盾尾完成接收，洞門環梁澆筑完成，標志著鋼園區間左線隧道盾構掘進任務圓
作為汕汕鐵路全線關鍵控制性工程，汕頭灣海底隧道是國內首座設計標準為350公里時速、跨海大直徑盾構單洞雙線高鐵海底隧道。截至4月16日，汕頭灣海底隧道盾構段掘進完成1546.6米
4月18日，合肥軌道最長盾構區間——合肥新橋機場S1線機場工作區站至航空產業園站區間左線順利貫通，為該線貫通的第4條盾構單線區間。“機航”區間為合肥軌
近日，與濟南軌道交通吉祥物——泉速同名的“泉速2號”盾構機在濟南重工通過驗收，將于近期運往濟南軌道交通6號線五工區。這是濟南重工為該區間生產的第二
4月18日上午，在南京南站北廣場西側梅香路附近，記者在深達23米的寧蕪鐵路擴能改造項目盾構始發井施工現場看到，目前基坑已經完成封底，工人正在井內進行防水等工作，預計6月底盾構機
4月15日，由設備分公司整修并出租的中鐵67號、S658盾構機順利出洞，標志著兩臺盾構分別在重慶軌道交通四號線西延伸段土建3標段花卉園站-龍溪站區間左線、亞運城市提升鏡水路綜
4月16日，隨著“啟航號”盾構機刀盤緩緩破除接收洞門最后一層巖土，南昌軌道交通2號線東延工程迎來重要節點：由中建交通一公司承建的李巷站至沈橋站區間右線盾構順利接
以色列當地時間4月16日，中建六局中建橋梁建設的以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項目Nordau站-Arlozorov站區間西線(2號盾構隧道掘進機，以下簡稱“盾構機”)順利始發。業
