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4月20日,由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設,中鐵四局集團有限公司承建的天津市軌道交通Z2線02標濱海機場站(濱中區間變電所)~中心大道站區間左線盾構“濱投5
4月19日,隨著“追夢號”盾構機破土而出,中鐵十五局城軌公司沈陽地鐵3號線一期項目南塔站至文富路站盾構區間實現雙線貫通。此次貫通的區間起自南塔站,沿文化東路向西
近日,廣州珠江入海口,海底80米深處,深江鐵路珠江口隧道中鐵隧道局施工現場,機器轟鳴,直徑13.31米的“大灣區號”盾構機掘進已突破2800米,正朝著關鍵節點——
汾湖水下,一條全長3.7公里的下穿隧道即將掘進,貫通嘉善、吳江兩岸。下穿汾湖隧道是新建南通至寧波高速鐵路嘉興段的一個控制性工程,位于浙江和江蘇兩省交界處,江蘇段1.5公里、浙
4月20日,“鐵兵·廣花18號”轉動直徑達8.8米的盾構刀盤,開啟廣花城際鐵路方應區間右線隧道掘進施工。在應鳳區間,“鐵兵·廣花20號”也蓄勢待
19日,福州濱海快線第3標段3工區中間風井—機場站區間通過單位工程驗收。作為濱海快線全線最長的盾構區間,其成功驗收意味著該標段提前完成合同內的節點任務。項目相關負
4月20日,由重慶軌道集團建設、中國鐵建承建的軌道交通24號線一期工程土建1標鹿角北站—況家塘站,左線盾構機精準出洞,順利實現了盾構區間雙線貫通。據介紹,鹿角北站至況家
2024年4月18日,浙江交通集團衢麗鐵路一期下灣一號隧道順利貫通。這是衢麗鐵路貫通的首座鄰近營業線施工千米級隧道,同時也是衢麗鐵路建設指揮部自建自管段貫通的首條隧道。下
4月18日,中建股份福州市軌道交通2號線東延線一期工程項目下德站~馬江渡站區間左線盾構機順利完成始發。根據總體工籌安排,下德站~馬江渡站區間設置的兩臺盾構機均從下德站大里程
4月16日,隨著盾構機刀盤緩慢從洞門退出,由中鐵上海工程局集團市政環保公司承建的沈陽地鐵1號線東延線2標新寧街站~新惠街站區間右線順利貫通,此次貫通標志著新新區間實現雙線貫