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9月23日上午9時(shí)09分，武漢地鐵新港線一期工程武漢火車站東廣場盾構(gòu)工作井至鐵鋪嶺站區(qū)間(簡稱“武鐵區(qū)間”)左線盾構(gòu)順利始發(fā)，成為該條線路首個(gè)完成左、右雙線盾構(gòu)始
近日，青島市地鐵7號線項(xiàng)目，本土企業(yè)首臺盾構(gòu)機(jī)“青建號”正式始發(fā)，為地鐵7號線全線建設(shè)按下快進(jìn)鍵。“此前青建集團(tuán)中標(biāo)地鐵7號線二期土建二標(biāo)段項(xiàng)目，隨著&lsquo
9月19日，經(jīng)過1000多名建設(shè)者歷時(shí)800多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，隨著最后一板混凝土澆筑完成，新建蘭州中川國際機(jī)場綜合交通樞紐環(huán)線鐵路建設(shè)迎來重大進(jìn)展——實(shí)現(xiàn)全線隧道順利貫
9月22日，目前全國在建設(shè)計(jì)時(shí)速最高、里程最長的高鐵分修隧道——渝昆高鐵彝良隧道進(jìn)口平導(dǎo)安全貫通，標(biāo)志著隧道輔助坑道已全部施工完畢，全面進(jìn)入正洞施工階段。至此，
近日，從沈白高鐵施工現(xiàn)場傳來捷報(bào)，吉林段TJ-5標(biāo)李家隧道順利貫通，為項(xiàng)目全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。李家隧道位于白山市境內(nèi)，于2022年4月18日正式進(jìn)洞施工，為單洞雙線隧道，全長1485
9月24日，西藏昌都紅拉山，高原鐵路隧道施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，數(shù)臺來自新鄉(xiāng)的“大家伙”正在這里大顯身手。三臂鑿巖臺車在接收炮孔布置圖后，操作人員按下一鍵啟動(dòng)，臺車便自
9月20日，由中鐵十四局成渝中線鐵路重慶段站前4標(biāo)項(xiàng)目部承建的磨盤山隧道出口首模二襯成功澆筑，標(biāo)志著隧道進(jìn)入多工序循環(huán)作業(yè)施工階段。磨盤山隧道隧址位于重慶市大足區(qū)寶頂鎮(zhèn)
滇藏鐵路麗江至香格里拉段位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，全長139.7公里，預(yù)計(jì)2023年內(nèi)建成通車。在全長139
浦那都會(huì)區(qū)發(fā)展局(PMRDA)的地鐵項(xiàng)目正在取得快速進(jìn)展，該項(xiàng)目旨在將欣杰瓦迪的IT中心與希瓦吉納加爾連接起來。據(jù)官方報(bào)道，在23.3公里的路段上，計(jì)劃安裝的923根柱子中，已經(jīng)安裝了
9月20日，隨著“THDG-18229”盾構(gòu)機(jī)緩緩進(jìn)入澧水道站接收端明洞結(jié)構(gòu)內(nèi)，標(biāo)志著三公局有史以來最長的盾構(gòu)區(qū)間線--天津地鐵11號線4標(biāo)澧水道站~內(nèi)江路站盾構(gòu)區(qū)間左線順
