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天氣晴好,合肥軌道搶抓施工黃金期,在建工程全面按下“加速鍵”。4月13日,隨著盾構機轉動著巨大刀盤破壁而出,合肥軌道兩條盾構單線區間同日貫通,向著實現年度任務目標
4月12日,隨著一聲令下,地鐵24號線一期工程首臺復合式TBM“先鋒1號”在茶涪路站順利始發,標志著全線正式進入盾構施工階段。自此,地鐵24號線一期工程正式進入車站、區
在城市副中心行政辦公區地鐵政務中心站深達25米的始發井下,“基石一號”盾構機刀盤緩緩轉動,推進油缸逐漸伸長……記者從軌道公司獲悉,經過一個月現場組
城市交通軌道展訊,4月13日,中老鐵路國際旅客列車開行。北京時間8時8分,D887次列車從中國昆明南站駛出,向南而行;一小時后,北京時間9時8分,D888次列車從老撾萬象站出發,向北飛馳。中
4月13日上午10時,連接陜西安康和陜渝界的安嵐高速傳來關鍵進展。全長13.56公里的大巴山特長隧道突破萬米大關。這標志著大巴山區域地質環境最復雜,施工難度最高的關鍵性節點被
康渝高鐵陜西段余家梁隧道1號橫洞進洞施工13日正式開啟,標志著康渝高鐵陜西段首座隧道開工建設??涤甯哞F余家梁特長隧道位于安康市嵐皋縣境內,隧道全長14499米,是康渝高鐵陜西
近日,隨著“八局六十三號”盾構機順利抵達三道村西站接收端,實現了長春軌道交通2號線東延三道村東站-三道村西站區間左線順利貫通,這標志著由中建八局軌道公司承建的
近日,伴隨著現場履帶吊機的陣陣轟鳴聲,中鐵十五局城軌公司施工的北京地鐵13號線回龍觀西站首幅地下連續墻鋼筋籠精準平穩入槽,拉開了車站主體圍護結構施工序幕。此次首開幅的地
11日,由中鐵二十二局承建的長春軌道交通6號線01標05工區飛躍廣場站(7號線同步施工部分)、歐亞賣場站主體結構及“飛歐”區間段施工全部完成。軌道交通6號線起于雙豐
近日,南昌地鐵1號線北延工程南齒站主體圍護結構順利封閉,為下步基坑土方開挖及結構施工奠定了基礎。南齒站全長283米,最大開挖深度為18.9米,設計為地下兩層框架結構,設置5個出入