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始發儀式現場（馬鵬飛 攝）4月12日，重慶軌道交通24號線一期工程瓦茶區間首臺復合式TBM“先鋒1號”在茶涪路站順利始發，標志著全線正式進入盾構施工階段。“先鋒1號”盾構機直徑6.8米、重達480噸、總長73.62米，為土壓平衡式盾構機，將完成茶涪路站至瓦子壩站區間約1.7公里的
近日，由中鐵十四局、中鐵十四局大盾構公司參與完成的《高鐵大直徑泥水盾構穿越城市核心區施工關鍵技術》獲中國鐵道學會科學技術獎一等獎。京張高鐵清華園隧道貫通現場（劉福昌 攝）該技術成果創新提出城市建（構）筑物密集區大直徑泥水盾構精準穿越成套控制技術、綠色高效施工技術、風險防護控制技術
日前，在江陰長江大橋上游5公里的江面之下，一臺直徑達16米級的超大直徑盾構機正在穩步掘進，渾然天成的成型隧道宛如一段凝固的音樂靜臥在江底，讓人由衷感嘆工業建筑之美。江陰靖江長江隧道工程智能監控數據管理平臺（莊希紅 攝）與此同時，施工團隊還同步建造了一條“云上隧道”。走進中鐵十四局
2023年4月15日上午10點58分，西十高鐵湖北段一標首條隧道鄭家崗一號隧道順利貫通，標志著西十高鐵湖北段項目建設取得階段性成果，為后續項目施工奠定了堅實基礎。鄭家崗一號隧道位于十堰市鄖陽區收費站西南面，全長550.4m，主要為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，最大埋深104m。進出口地表地形起伏
4月14日，渝昆高鐵站前六標李家村隧道出口施工掘進突破1000米。李家村隧道位于昆明市尋甸縣功山鎮境內，是渝昆高鐵云南段重點工程，隧道全長3743米。隧道富含有害氣體，穿越巖堆、膨脹土、淺埋段，圍巖裂隙發育，地質條件復雜，施工風險高。項目管理團隊，通過不斷探索和總結，攻破重重難關
渝昆高鐵昆明段長房子隧道施工現場4月15日，渝昆高鐵長房子隧道出口掘進順利突破1000米大關。這是渝昆高鐵昆明境內第一條單口開挖突破千米的隧道，標志著渝昆高鐵昆明境內隧道施工取得了階段性勝利。長房子隧道全長4285米，地質條件復雜，存在軟巖大變形、順層偏壓、巖溶發育、有毒有害氣體
軌道交通展訊 4月17日，太湖西岸，341省道竺山湖隧道宜興段施工現場，總長度920米的隧道主體工程緩緩“潛入”湖底，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道竺山湖隧道建設取
軌道交通展訊 4月14日，蜀道集團傳來消息：川渝省際高速公路新通道、開江至梁平高速公路（以下簡稱“開梁高速”）控制性工程——明月山隧道右洞實現貫通，
合肥軌道交通8號線一期迎來新進展據合肥軌道交通4月15日消息，近日，合肥軌道交通8號線一期工程正全速推進盾構施工，建設現場機械轟鳴聲不斷，全線1900余名建設者們干勁十足，一派繁
濟南地鐵6號線，又有新進展近日，濟南軌道交通6號線孟王莊站至于家莊站盾構區間右線順利實現貫通，這是該盾構區間繼左線貫通后完成的又一重要節點，標志著濟南軌道交通6號線首個盾
