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3月20日上午，隨著“卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)巨大刀盤破墻而出，地鐵6號(hào)線一期工程02標(biāo)銅山副中心站～長(zhǎng)興路站區(qū)間右線順利貫通。這是繼今年3月18日汪莊車輛基地出入段線封頂?shù)?/p>
隨著刀盤沖破最后一道屏障，“新征程6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利出洞，成都軌道交通30號(hào)線全線下穿風(fēng)險(xiǎn)源最多的一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間近日實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為全線盾構(gòu)貫通奠定了基礎(chǔ)。此次貫
3月22日，由中鐵二局承建的軌道交通3號(hào)線松花路站～浣紗路站區(qū)間、浣紗路站～黔靈山公園站區(qū)間洞身工程、地下結(jié)構(gòu)防水等4個(gè)分部工程順利通過驗(yàn)收。軌道交通3號(hào)線松花路站～浣紗路站
22日上午10點(diǎn)18分，山西省太原市迎澤大橋、汾河?xùn)|岸地下22米，“奮進(jìn)3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緩緩掘進(jìn)離開河底影響區(qū)，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵十四局施工的太原軌道交通1號(hào)線迎澤橋西站～桃園路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利穿越汾河。至此，太原軌道交通1號(hào)線雙線成功穿越汾河，這也是黃河第二大
3月20日上午，在由中鐵十四局承建的南京地鐵11號(hào)線一期工程綠水灣站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著“工匠號(hào)”盾構(gòu)機(jī)主體吊裝出井，盾構(gòu)接收工作全部結(jié)束，標(biāo)志著南京地鐵11號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。盾構(gòu)隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)（劉蓉艷 攝）南京地鐵11號(hào)線一期工程起點(diǎn)為馬騾圩站，終點(diǎn)為浦洲路站。線路長(zhǎng)度26.7
3月18日，中鐵十八局參建的渝昆高鐵云貴段第一榀移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁順利完成澆筑，標(biāo)志著渝昆高鐵云貴段移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工正式拉開帷幕。首榀移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁澆筑機(jī)械施工（中鐵十八局 供圖）此次順利澆筑的移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁位于周家村特大橋，地處渝昆高鐵大寶山隧道和寶云隧道之間，全橋長(zhǎng)1156.0
近日，隨著成都軌道交通30號(hào)線一期工程錦逸站——嬌子立交站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)刀盤沖破最后一道屏障，“新征程6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利出洞，成功實(shí)現(xiàn)了中交成都軌道交
3月23日，記者從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，隨著跳蹬站至跳蹬南站高架區(qū)間現(xiàn)澆梁的順利澆筑完成，重慶軌道交通18號(hào)線工程實(shí)現(xiàn)了全線洞通，將全面進(jìn)入站后裝飾裝修和機(jī)電設(shè)備安裝階段
3月20日上午10時(shí)，隨著“中煤二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破壁而出，地鐵3號(hào)線二期工程04標(biāo)徐鋼醫(yī)院站～下淀站區(qū)間右線順利貫通。這是繼今年2月8日徐鋼醫(yī)院站～下淀站區(qū)間左線貫通、
3月21日，由中鐵二十五局參建的深圳地鐵16號(hào)線二期工程“鵬城1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。這是全線唯一的盾構(gòu)施工大坡度縱向低頭始發(fā)，為地鐵
