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3月23日記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，當(dāng)日，隨著西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)西渝高鐵康渝段)鐵峰山隧道管棚施工完成，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道正
云南麗江至香格里拉鐵路重點(diǎn)工程哈巴雪山隧道，是滇藏鐵路的重要組成部分。截至3月22日，滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道僅剩約46.9米尚未貫通，隧道建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。哈
3月21日，沈白高鐵JLTJ-4標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，繼節(jié)后首孔簡(jiǎn)支箱梁246.5方混凝土一次性成功澆筑之后，該項(xiàng)目10座隧道多口同時(shí)開(kāi)挖掘進(jìn)突破10000米大關(guān)，為沈白高鐵全線(xiàn)早日建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。沈陽(yáng)至白河高速鐵路工程吉林段TJ-4標(biāo)段，跨吉林省通化、白山兩市，全長(zhǎng)30.65
3月22日，隨著“洪都爭(zhēng)先號(hào)NO 1”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，南昌地鐵2號(hào)線(xiàn)東延工程沈橋站～殷王站區(qū)間左線(xiàn)順利始發(fā)，這也是2號(hào)線(xiàn)東延工程首臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著2號(hào)線(xiàn)東延工
3月22日上午10時(shí)18分，太原軌道交通1號(hào)線(xiàn)迎澤橋西站至桃園路站盾構(gòu)區(qū)間，“奮進(jìn)3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在右線(xiàn)緩緩掘進(jìn)離開(kāi)汾河河底影響區(qū)，順利穿越汾河，這也標(biāo)志著1號(hào)線(xiàn)下穿汾河地
3月20日，由中交天和自主研發(fā)制造的22410工號(hào)盾構(gòu)機(jī)首批組件順利下井組裝，標(biāo)志著青島地鐵8號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)工程的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)步入組裝調(diào)試階段，項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)啟“加速度”！據(jù)悉，青
隨著"開(kāi)拓者一號(hào)"盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破土而出，中國(guó)鐵建股份有限公司長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線(xiàn)一期工程九工區(qū)中鐵十七局集團(tuán)項(xiàng)目部公平路站至東環(huán)城路站盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)16日順利貫通。長(zhǎng)
3月22日，中鐵十四局承建的廣澳港區(qū)鐵路項(xiàng)目汕頭海灣隧道首模二襯順利澆筑，這也是廣澳港區(qū)鐵路全線(xiàn)首個(gè)成功澆筑的隧道二次襯砌，標(biāo)志著汕頭海灣隧道正式進(jìn)入多工序循環(huán)施工階段
3月14日，四川隆昌至貴州黃桶鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“隆黃鐵路隆敘段”）全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道——護(hù)國(guó)隧道出口掘進(jìn)已突破1000米，隧道整體掘進(jìn)2853.6米，順利完成過(guò)半目標(biāo)，為隧道按期全面貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。護(hù)國(guó)隧道是隆黃鐵路隆敘段控制性工程，位于四川省瀘州市納溪區(qū)，全長(zhǎng)
3月19日至20日，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程關(guān)斗山隧道、新泡桐隧道和新江門(mén)三號(hào)隧道分別實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)“破千”，這是繼全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道掘進(jìn)過(guò)半后又一階段性進(jìn)展。關(guān)斗山隧道全長(zhǎng)3954米，是全線(xiàn)單邊掘進(jìn)最長(zhǎng)隧道，為全線(xiàn)控制性工程，最大埋深約196米，地勢(shì)起伏較大，進(jìn)口段圍巖斷層破碎；新
