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經(jīng)過553天日夜奮戰(zhàn)，11月15日，樂山至西昌高速公路簡塘塆隧道右幅順利貫通，標(biāo)志著樂西高速公路項目建設(shè)取得突破性進展，為全線通車目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。簡塘塆隧道穿越樂山市沐川
11月15日，在距離地面深約20米的武漢地鐵12號線港口村站－丁家咀站隧道區(qū)間（文中稱“港丁區(qū)間”），左線始發(fā)就遇到了硬巖，強度是水泥混凝土的5倍，施工難度大。目前，已完成掘
隨著中交天和169#盾構(gòu)機破壁而出,由中鐵二局承建的廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊21#-20#區(qū)間隧道順利貫通,成功攻克全線隧道施工最大難關(guān)。廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊21#-20#
近日，一條全長4.82公里的4米級小直徑電纜隧道實現(xiàn)全部貫通，這也是云南首條采用盾構(gòu)法施工的小直徑電纜隧道。在南二環(huán)的項目工地里，盾構(gòu)掘進機已停放在了隧道口，工作人員還在隧
11月14日24時許，由中交一航局三公司承建的大連灣海底隧道南岸陸域工程最后一段現(xiàn)澆隧道主體結(jié)構(gòu)頂板澆注完成。至此，歷時753天，大連灣海底隧道南岸陸域工程主體結(jié)構(gòu)全面完工。
歷時500多個日夜，11月15日，樂西高速公路項目（樂山至馬邊段）簡塘塆隧道（右幅）順利貫通。據(jù)悉，這是該項目最長的瓦斯隧道，標(biāo)志著樂西高速公路項目建設(shè)取得突破性進展。隧道順利貫通據(jù)
經(jīng)過7個月艱苦鏖戰(zhàn)，昨天上午8時30分，青島地鐵2號線西延線輪小區(qū)間（輪渡—小港）左線TBM順利貫通。至此，青島地鐵2號線西延段最長的區(qū)間隧道（長度1570米）雙線全部貫通。克服困難
11月15日，隨著現(xiàn)場最后一次光面爆破順利完成，由山東鐵投集團投資、濟青高速鐵路有限公司組織建設(shè)、中鐵四局承建的萊榮高鐵玉皇山隧道順利貫通。萊榮高鐵全線隧道全部貫通，為下
歷經(jīng)818天夜以繼日的緊張施工，近日，湖南在建高速最長隧道、芷銅高速公路重點控制性工程——椿木山隧道右洞終于迎來順利貫通。據(jù)悉，椿木山隧道地處西晃山山脈間，全長6150米，設(shè)計為分離式單坡特長隧道，最大埋深627米，每日最大涌水量28000立方米，全隧集夾層破碎帶、坍塌、突泥涌水
11月12日，杭溫鐵路四標(biāo)工程取得突破性進展——大坪山隧道順利貫通，意味著該標(biāo)段永嘉段11座隧道全部貫通，為杭溫鐵路按期通車奠定了基礎(chǔ)。杭溫鐵路四標(biāo)段11座隧道暗洞全長17249.84米，為單洞雙線隧道，設(shè)計行車速度350公里/小時，線間距5.0米，隧道最大埋深506米。大坪山隧
