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8月28日，資陽市樂至縣成渝中線高鐵施工現場，在四川路橋成渝中線四川段站前施工6標，最長隧道伍家灣隧道(進口)順利進洞施工，標志著項目建設取得實質性進展。伍家灣隧道位于樂至縣
8月29日上午，隨著盾構機刀盤破洞而出，市域鐵路象山線人民廣場站至南部新城站左線隧道順利貫通，標志著全線工程建設取得了又一新進展。據介紹，此次貫通的人民廣場站至南部新城站
8月29日，從駐無錫央企中鐵一局城軌公司獲悉，隨著無錫地鐵4號線二期凈慧西道站至菱湖大道站區間第708環管片的拼裝完成，該公司盾構掘進總里程突破700公里大關，位居國內軌道交通行
8月29日，在青島市李滄區金水路地下約16米深處，直徑6.4米的“鋼鐵巨龍”——“漆杰號”盾構機刀盤破壁而出，實現精準出洞。青島地鐵2號線二期工
日前，在青島地鐵9號線華城路站-城子站區間，隨著“市政鐵軍5號”盾構機(簡稱“華城區間”)盾構機左線順利始發，青島地鐵三期工程的7條在建線路共進場設備66
八月中旬，隨著最后一幅地下連續墻混凝土完成澆筑，廣州市軌道交通八號線北延段水瀝站完成車站圍護結構施工，成為全線第一個進入主體結構施工階段的車站，全線施工迎來新進展。自八
據南京地鐵消息，正在建設的南京地鐵9號線一期工程已全面開展土建施工，部分區段開展軌道鋪設及車站安裝施工。截至8月27日，新建15座車站均已開工并完成圍護結構，其中12座車站完成
8月28日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著市域(郊)鐵路成都至德陽線工程(簡稱“成德線”)首座車站五洲廣場站主體結構順利封頂，比預定計劃提前33天，為后續盾構
規模化啟用盾構/TBM設備，正在為青島地鐵建設源源不斷地注入新質生產力動能。當下，青島地鐵共有9條線路158公里在建。其中，三期7條線已全部進入主體施工階段，區間隧道也已全面開
近日，隨著“復興2號”盾構機刀盤再次破土而出，石家莊軌道交通4號線項目石銅路站—友誼南大街站右線盾構順利接收，標志著該區間實現雙線貫通。石友區間右線全長9
