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近日，由鐵四院編制的《新建長沙至贛州鐵路可行性研究報告》正式獲得國家發改委審批通過。新建長沙至贛州鐵路（簡稱“長贛鐵路”）位于湖南省東部和江西西南部，是國家高
9月30日，由中海煉化、大榭石化科技信息部研發、海油發展信科公司承建的大榭石化隧道智能巡檢機器人基本完成項目建設實施，已正式上崗開工。目前，巡檢機器人可實現隧道內的定時
近日，隨著津軌13號盾構機刀盤緩緩向前掘進，由中鐵四局四公司天津地鐵4號線北段5標施工的果園南道站至南倉站區間右線盾構順利始發，標志著該標段盾構區間全部實現始發目標，加速了
沿著當前已經成型的江陰靖江過江通道左線隧道自南向北前行約1400m，伴隨著輕微低沉的轟鳴聲，一臺直徑16.09m、長約170m、重約5000t、高約6層樓的“鋼鐵巨獸”映入我
隧道挖掘工程必然少不了盾構機這種龐然大物，盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機。它在開啟挖掘工作之前的吊裝下井是極為重要且艱難的一個環節，只要這個環節能夠順利完成，那么
10月11日，3號線南延線仙霞路站至青年路站區間左線順利貫通，為該線貫通的第10條盾構單線區間。“仙青”區間左線全長551.02米，盾構機從仙霞路站始發后沿金寨路向北掘
10月13日，從廣州地鐵獲悉，日前，珠三角城際廣佛東環項目琶洲站至金融城站區間（以下簡稱“琶金區間”）上行線隧道順利貫通，盾構機以600米半徑小曲線安全穿越長度達890米的
隧道廣泛分布在我國各地交通環境中，尤其在山區等地，隧道能有效縮短車輛行駛距離，提高運輸能力。同時，隧道交通也具有流量大、行車速度快的特點，如果出現交通事故或設備故障等緊急
汕汕鐵路汕頭灣海底隧道海上注漿施工現場。金秋十月，正是項目建設的黃金期。走進汕汕鐵路汕頭段施工現場，機器轟鳴、車輛如梭，數千名工程建設者在各自的崗位上激戰正酣。天湛藍
10月13日，小相嶺隧道最后一板二襯混凝土澆筑完成，標志著成昆鐵路擴能改造工程峨眉至冕寧段小相嶺隧道主體即將全面完工，為全線按期順利通車奠定了堅實基礎。小相嶺隧道位于四川
