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隧道施工現場10月9日，重慶高新區新森大道施工現場，隨著重達133噸的第一環預制件精準落下，標注著該項目中的隧道正式進入拼裝階段。據悉，這是全國首例雙向八車道裝配式明挖拱形隧道。重慶高新區新森大道全長2.5千米，其中隧道段全長790米。為充分降低對周邊環境的影響，項目隧道明挖段采
日前，我國西南地區最長高速公路隧道——四川樂西高速公路大涼山1號隧道主洞掘進突破萬米大關，標志著隧道主洞、平導掘進順利實現“雙萬米”目標。總投資約636億元的樂西高速公路全長320公里，縱貫彝族主要聚居地，是我國首條深入大小涼山腹地的致富通道和生態旅游通道。線路從海拔600多米的
新晉高速項目螺旋隧道群示意圖10月9日上午，我國最長螺旋隧道——新晉高速韓口隧道舉行全線貫通儀式。繼9月29日韓口隧道左線貫通后，10月8日凌晨，隧道右線也順利貫通。歷時858天，韓口隧道實現了全線貫通，這為年底新晉高速正式開通打下了堅實基礎。據了解，新晉高速起于新鄉市鳳泉區大塊
金秋十月，珠三角水資源配置工程施工現場一派繁忙景象。“貫通了、貫通了!”10月8日17時許，伴隨著建設者熱烈的歡呼聲，“粵海5號”盾構機刀盤破壁而出，由粵
10月9日，從南京地鐵公司獲悉：南京地鐵7號線又迎來新進展。7號線福建路站主體結構順利封頂10月7日，南京地鐵7號線福建路站道路蓋板下最后一塊頂板順利澆筑完成，標志著地下三層車
10月8日，伴隨著汽笛聲長鳴，中鐵611號盾構機刀盤緩緩旋轉，由中國中鐵一局承建的沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程電力隧道正式開啟盾構施工。沈陽至海口國家高
韓口隧道工人施工作業面新晉高速螺旋隧道群示意圖繼9月29日新晉高速韓口特長螺旋隧道左線貫通后，10月8日凌晨5點18分，該隧道右線順利貫通。歷時858天，韓口隧道實現了雙線貫通。
國慶期間，中鐵八局承建的重慶沿山貨運通道一期重點控制性工程——文峰山1號隧道右線進口端首板二襯順利完成澆筑，這也是全線首個開始二襯施工的隧道。沿山貨運通道
10月9日上午，世界最長螺旋隧道——新晉高速韓口隧道舉行全線貫通儀式。繼9月29日韓口隧道左線貫通后，10月8日凌晨，隧道右線也順利貫通。歷時858天，韓口隧道實現了全線
中鐵六局廣州公司9日發布消息稱，截至目前，中鐵六局梅龍鐵路項目已貫通隧道7條，樁基、承臺、墩臺已完成超80%的工程量。這將為梅龍鐵路如期建成通車奠定基礎。梅龍高鐵全長約93.
