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近日，經歷666個日夜的艱苦鏖戰，巖山隧道左洞順利貫通，標志著廣西田新路建設取得又一重要節點勝利，為實現年底目標奠定堅實基礎。巖山隧道位于廣西田東縣印茶鎮，系小間距長隧道，左線隧道全長2778米，隧道設計速度為100千米/時，最大埋深約271米，是田新高速路段的控制性工程。該隧道
日前，從四川樂（山）西（昌）高速公路建設現場傳來喜訊，由中鐵十八局承建的我國西南地區最長高速公路隧道——四川樂西高速公路大涼山1號隧道主洞掘進突破萬米大關，標志著隧道主洞、平導掘進順利實現“雙萬米”目標。 大涼山1號隧道主洞施工外景航拍（黃成陽 攝）總投資約63
正在施工中的云霧山隧道作為重慶主城都市區軌道交通一體化發展的重要線路——城軌快線璧銅線項目，既是成渝地區雙城經濟圈建設的重點項目，也是銅梁、璧山全面融入重慶都市圈的重點工程。自2021年全面動工以來，項目正在快速推進中。目前，其控制性工程云霧山隧道，已雙向掘進超過2.6公里；加上
近期，“兩線三樞紐” 為期四天的工程初期運營前安全評估順利落下帷幕，標志著“兩線三樞紐”最后一項政府專項驗收順利完成。本次安全評估共邀請了24名軌
合肥軌道建設工地“捷報頻傳”。9條在建線路、82個施工標段、105座在建車站，所有在建項目共40臺盾構機日夜掘進，不斷刷新工程建設“進度條”。其中，2座車
“國慶節不僅是節假日，還是‘施工黃金期’。”在過去七天的假日中，在第四期建設規劃和資陽線項目建設現場，3萬余名建設者依然堅守工作崗位，加速沖刺、全面
按照市政府工作安排及下步施工需求，地鐵1號線西北延工程蘇家塘站已完成土建施工任務。經過充分論證，將于2022年10月5日將開展建設路與學府路口圍擋施工，主要開展1號線西北延工
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通，近年來，我國經濟增長態勢明顯，城市化建設不斷推進，城市交通建設發展迅速，中國地鐵建設將迎來黃金發展期，地鐵作為城市交
成都軌道交通30號線一期錦逸站主體結構順利封頂，19號線二期全線長軌通，多條線路多個盾構區間順利貫通……10月8日，記者從成都軌道集團獲悉，國慶假期，成都軌道交通建
9月29日，隨著左線盾構機刀盤沖破區間最后一層屏障，徐州地鐵6號線一期工程惠民家園站~新城區客運站區間順利實現雙線洞通。這是6號線全線也是徐州地鐵第二輪規劃建設首個洞通的
