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9月27日，在黨的二十大即將召開之際，“奮進新時代”主題成就展在北京展覽館開展。由中鐵十四局聯合鐵建重工研發的國產最大直徑盾構機“京華號”榮耀亮相，相關模型和圖片資料參與展覽。“奮進新時代”主題成就展以黨的十八大以來以習近平同志為核心的黨中央治國理政為主線，聚焦新時代10年黨和國
9月26日，由中鐵十四局參與研制的高原高寒大直徑TBM“高原先鋒號”成功下線，將奔赴高原高寒鐵路項目開啟掘進之旅。TBM“高原先鋒號”成功下線（鐘行利 攝）TBM“高原先鋒號”的順利下線是國產高端裝備技術應用于高原高寒隧道項目的又一次突破。據了解，“高原先鋒號”將用于海拔3900
9月29日上午，341省道竺山湖隧道宜興段首塊頂板開始澆筑，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道主體結構施工跑出“加速度”。341省道無錫馬山至宜興周鐵段竺山湖隧道全長7.81公里，此次澆筑的頂板厚度為1.4米、一次澆筑長度20米，澆筑面積1153平方米，整體澆筑混凝
歷經7年艱苦奮戰，9月28日上午，九綿高速公路全線控制性工程白馬隧道掘進突破10000米。九綿高速公路白馬隧道是四川省在建最長公路隧道，全長13013米，2016年4月開工建設。施工穿越多條斷裂帶，地質條件復雜，五級圍巖占比超過98％，存在瓦斯、高地應力及軟弱圍巖大變形等地質災害
9月27日，渝湘復線高速公路向陽坪隧道實現雙洞全線貫通，這也是渝湘復線高速巴彭段首座實現雙洞貫穿的2000米以上等級隧道。據了解，向陽坪隧道地質條件復雜，洞圍巖巖體破碎，為高風險等級隧道，施工難度較大。施工中，項目部啟動智慧工地數字化安全管控系統，為隧道提供安全技術支撐。據了解，
9月27日，大連灣海底隧道和光明路延伸工程光明路隧道實現雙線貫通，這是東北地區首例全線非爆開挖硬巖隧道。大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之后，又一項技術條件復雜、環保要求高的跨海交通集群工程，該隧道全長5.1千米。光明路延伸工程主線長7公里，順接大連灣海底隧道，光明路隧道是全線重要控
9月29日，歷時1530天的日夜奮戰，都香（都勻—香格里拉）高速項目樂紅特長隧道右幅終會師于YK59+050，這標志著該隧道在先后攻克“斷層、涌水突泥、巖爆”等多種地質問題后，順利實現雙幅貫通，為確保都香高速公路全線建成通車奠定堅實基礎。G7611都香高速公路守望至紅山段項目全長
9月29日，我國北方首條大型跨海沉管隧道——大連灣海底隧道實現全幅貫通，較原計劃提前1個月。大連灣海底隧道穿越黃海側大連灣，連接大連東港商務區與鉆石灣，是繼港珠澳大橋之后又一項技術要求高、施工環境復雜、環保要求高的沉管隧道集群工程。海底沉管段全長3035米，由18節沉管和1個最終
9月28日，由中鐵十一局、中鐵十二局、中國鐵建大橋局、中鐵十四局、中鐵十五局、中鐵十七局、中鐵二十一局、中鐵二十二局等單位參建的大（慶）廣（州）南康至龍南段擴容工程正式建成通車。大廣高速公路南康至龍南擴容工程總長142.672公里，起于大廣高速公路南康區十八塘，途經贛州市南康區、
9月28日，杭溫鐵路磐安隧道斜井大里程2300米施工任務提前28天完成。截至目前，磐安隧道僅剩余小里程不足300米的施工任務。據悉，磐安隧道位于浙江省金華市磐安縣，全長6319.16米，最大埋深約470米。由于隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖范圍總長度達3291.19米，隧道施工過程中需穿越
