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6月6日，直徑15.01米、重達510噸的“振興號”盾構機刀盤在珠海橫琴杧洲隧道成功下井，標志著施工距始發之旅更近一步。橫琴杧洲隧道工程位于橫琴粵澳深度合作區，是國內埋深最淺、地層最軟的跨航隧道。隧道主體包含隧道段、工作井、明挖暗埋段、敞開段。其中左線隧道長1995米，盾構段長9
6月7日，《沉香大橋環境影響報告書》進行報批前公示。公示內容透露，項目預計在2023年1月開工建設，2025年12月建成通車，施工期共36個月。根據《沉香大橋環境影響評價公眾參與說明》，沉香大橋的環評分別在2020年9月及2021年7月進行過兩次公示。針對此前公眾的疑議，本次報批
“要從一名普通技術員成長為一名優秀技術管理人員”，“85后”秦梨棚自明確了自己的目標后，就咬緊目標，穩扎穩打，先后在武廣高鐵、武漢動車段、平陽高速、麻竹高速、鄭萬高鐵、安九鐵路、貴南高鐵等項目從事技術管理工作，用實干勾勒和描繪自己的“青春之歌”。“知行合一”的理工男秦梨棚似乎天生
大栗樹隧道左幅貫通6月8日，云南玉(溪)楚(雄)高速公路大栗樹隧道左幅貫通。至此，玉楚高速全線重難點工程大栗樹隧道實現雙幅貫通。大栗樹隧道左右洞全長4258米，屬于Ⅲ級大變形風險隧道，是玉楚高速全線地質條件最差、施工難度最大的高風險、重難點控制性工程。自2019年1月進洞以來，3
6月7日下午5時，煙臺市福山區境內濰煙高鐵龐家溝隧道實現貫通，標志著福山區高鐵項目工程架梁通道上的“最后一公里”被成功打通，全面實現了架梁通道零障礙，為后續全面轉入線上施工奠定了堅實基礎。龐家溝隧道位于煙臺市福山區東廳街道龐家溝村西南側，為單洞雙線隧道，全長845米，隧道最大埋深
近日，蜀道高速集團沿江高速寧攀段ZCB1-15標段火山隧道項目傳來喜訊，隧道進口右洞圓滿完成機械化混裝炸藥試驗，標志著該隧道施工全流程機械化施工驗證工作順利完成。火山隧道項
6月6日上午10時，隨著“龍城1號”盾構機刀盤徐徐轉動，由中鐵十二局承建的太原地鐵1號線102標小井峪站至下元站區間左線盾構機順利始發。太原地鐵1號線一期工程全線長
從富陽交通集團了解到，繼東坑塢1號隧道和東坑塢2號隧道之后，奉化至江山公路富陽場口至金沙段工程即環金線整治工程二期的最后一條隧道——蕎麥嶺隧道于6月6日貫通。
6月8日上午，由中鐵十局青島公司承建的國道109新線高速公路總承包部七工區——塔嶺溝隧道左線順利貫通，作為全線首個完成超千米隧道貫通的工區，項目部將對剩余未完成
6月8日上午，漢巴南鐵路東華山隧道斜井工區(大里程)與出口工區順利貫通，標志著東華山隧道建設取得階段性勝利，為早日實現隧道全面貫通奠定堅實基礎。東華山隧道位于四川省巴中市
