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近日，德余（德江縣至余慶縣）高速第八合同項目控制性工程，紅巖寺隧道右洞順利貫通。至此，德余高速的12座主線隧道、1座連接線隧道，已雙幅貫通5座、單幅貫通4座，整體進度達(dá)到91%。紅巖
長江江蘇段雖然不算長，只有400多公里，但對江蘇的影響卻是非常大的，造成江蘇南北分離，交流溝通不順暢，更是形成發(fā)展上的差距，“南好北差”，所以江蘇在過江通道建設(shè)上是一
3月22日，由貴州公路集團承建的蘭州至海口國家高速重慶至遵義段(貴州境)擴容工程項目桐梓隧道T7合同段進口端雙幅掘進突破10000米大關(guān)，進口工區(qū)與2號斜井工區(qū)實現(xiàn)順利貫通，取得
“咚、咚、咚……”，3月24日11時18分，隨著一臺直徑2.77米的盾構(gòu)刀盤緩慢地從土體中切削而出，徐州市區(qū)奎河綜合整治工程（蘇堤路——袁橋閘）全長1
1 號線三期工程瑤 - 合區(qū)間左線隧道盾構(gòu)始發(fā)3 月 24 日 10 時許，合肥軌道交通 1 號線三期瑤海公園站施工現(xiàn)場內(nèi)，隨著瑤海公園站～合肥火車站站區(qū)間左線 " 穿越號 " 盾構(gòu)機刀盤緩
23日10時38分，大永高速（大關(guān)至永善縣）全線第一座特長隧道的椿坪一號隧道右幅順利貫通，為建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。椿坪一號隧道由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建。該隧道位于
3月24日8時18分，隨著現(xiàn)場最后一次爆破順利完成，貴州省貴陽市至廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路（以下簡稱貴南高鐵）最長隧道九萬大山一號隧道順利貫通，這標(biāo)志著貴南高鐵進入最后沖
項目名片名稱：西十高鐵湖北段簡介：西（安）十（堰）高鐵設(shè)計時速350公里，正線全長255.76公里，其中湖北段長86.36公里、總投資134億元。該高鐵是國家規(guī)劃建設(shè)的8條通道之一，是福（州）銀（川）高鐵
3月24日，張家莊隧道繞避改線工程正式開工建設(shè)，這標(biāo)志著因地震災(zāi)害受損的蘭新高鐵復(fù)舊整治工程全面啟動，蘭新高鐵蘭州至西寧段提質(zhì)達(dá)速工程同步實施。甘青公司負(fù)責(zé)人介紹，2016年
近日，青島地鐵6號線7工區(qū)抓馬山站-河洛埠站左線區(qū)間(以下簡稱“抓-河”區(qū)間)“攻堅四號”盾構(gòu)機順利出洞，標(biāo)志著該項目首個盾構(gòu)區(qū)間雙線正式貫通。2021年
