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設備下線揭幕1月6日，一臺開挖直徑為7.6米的巖石隧道掘進機，在鐵建重工長沙第二產業園下線，即將出口斯里蘭卡，參與斯里蘭卡引水工程建設。這是中國自主研制的大直徑雙護盾巖石掘進機首次出口南亞市場，也是鐵建重工2022年出口首單。該設備刀盤涂裝參照斯里蘭卡國旗設計，刀盤涂裝采用金獅圖
1月5日凌晨2時，中國交建新疆烏尉公路包PPP項目天山勝利隧道出口端再傳捷報，“勝利號”TBM掘進突破5000米大關。施工人員慶祝天山勝利隧道突破5000米慶祝合影據了解，全長22.13公里的天山勝利隧道是世界最長高速公路隧道，也是烏尉高速全線控制性工程，隧道最大埋深1112.6
1月5日，沿江高速 魯昆山隧道右洞順利貫通，標志著沿江高速向2022年會東南互通至會理南閣互通階段性通車目標邁進了堅實的一步。魯昆山隧道項目位于沿江高速寧攀段ZCB1-11標段，地處會東縣鲹魚河鎮滴水巖村，隧道左線全長1350米，右線全長1376米，設計時速為80km/h。該隧道
為確保冬奧會和冬殘奧會期間城市交通安全運營，2022年1月6日15時，北京市交通部門組織開展城市隧道突發事件應急演練，以進一步檢驗、磨合城市交通運行保障機制，切實提升城市交通設施保障能力和服務水平。實景模擬隧道內車輛自燃事故多部門聯動全流程、全要素、全實戰救援“我是隧道監控中心，
1月5日8時18分，貴南高鐵九萬大山二號隧道最后一層巖土被成功爆破，穿越黔桂兩省區的這一隧道順利貫通。該隧道貫通后就意味著貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通40座，占比超九成。貴南高鐵九萬大山二號隧道全長6199米，位于貴州與廣西兩省區交界處，隧道進出口一端在貴州荔波縣，
1月6日上午，溫州永嘉縣云嶺至鶴盛農村道路工程黃坦坑隧道較計劃工期提前90天正式貫通，標志著該工程又取得重要的階段性進展。該項目作為永嘉縣公路水路交通運輸“十三五”發展規劃中的重要建設項目，建成后將完善永嘉北部交通路網，提升路網服務水平，促進沿線區域經濟社會發展。黃坦坑隧道全長2
日前，由云南交投集團云嶺建設公司市政分公司負責建設的臨清高速公路大亮山特長隧道左幅順利貫通。至此，大亮山特長隧道實現雙幅貫通，標志著臨清高速公路離全線建成通車更近了一步。臨清高速公路是云南打通“五出境”國際大通道的重要環節，是中緬國際大通道的重要路段，起于臨滄市城東舊寨，止于中緬
德會高速最長隧道貫通2021年12月29日，德會高速全線最長隧道——東山隧道正式貫通。這是德會高速首個貫通的千米級隧道，標志著德會高速公路建設取得突破性進展。東山隧道位于會理市城南街道境內，屬于富水低瓦斯隧道，地質復雜，施工難度大，是德會高速公路的重點控制性工程，隧道長2815米
近日，經過500多天的不懈努力，池黃鐵路站前四標武備嶺隧道順利貫通。據了解，武備嶺隧道位于黃山區焦村鎮，全長553m，進口接湯劉特大橋，出口接路基工程，隧道以Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主，埋深淺、圍巖差，易坍塌，施工風險高。為確保隧道安全順利貫通，施工方以地質調查為基礎、以地質雷達掃描為引
2022年1月6日，歷時492天，在全體施工人員共同努力下，南玉高鐵6標重點工程平悅隧道大里程至出口端方向（即斜井至隧道出口，全程在玉林興業境內，共4.1公里長）安全貫通，為2022年3月底平悅隧道的全隧貫通奠定了堅實的基礎。南玉高鐵全線最長隧道大里程至出口端貫通平悅隧道出口平悅
