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近日，中遠海運物流供應鏈所屬廈門中遠海運物流承運的中國鐵建(601186)重工第一臺發往意大利的盾構機順利在上海港張華浜碼頭發運。這是公司繼成功完成該客戶多個海外地區的業
1月5日，隨著最后一節頂管就位，由中鐵十一局集團有限公司承建的濟南軌道交通4號線一期工程經七路西站地下過街通道頂管實現順利貫通。據悉，這也是濟南經十路下方貫通的首個頂管
1月9日，青島地鐵5號線建設迎來重大進展——湖瑞區間(湖島站-瑞昌路站區間)及八四區間(八號碼頭站-四方廠站區間)兩臺盾構雙雙安全穿越膠濟鐵路。目前，地鐵5號線全線
新年伊始，新建成達萬鐵路遂寧站既有線改造及相關工程CDWS-1標再傳喜訊，1月7日上午青崗山隧道順利貫通。青崗山隧道位于改建達成單線上行疏解線，為單洞單線隧道，設計速度80km/h，全
1月7日晚，鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程江北始發井及后續段，最后一幅地連墻順利吊裝完成。至此139幅地連墻全部完成，標志著錢塘江首條高鐵盾構隧道建設取得了階段性勝利。
2024年1月4日，廈門地鐵4號線翔安機場段共建段至機場西站區間左線盾構機在中間風井順利完成二次始發，隨著兩臺盾構機先后完成二次始發，標志著本項目盾構施工邁入嶄新階段，實現了
1月5日，隨著盾構機刀盤從洞口破土而出，中鐵二局城通公司深圳地鐵11號線二期華強南站～中大八院站盾構區間右線順利貫通。華強南站～中大八院站區間右線全長95.081m，線間距為10.63～14
1月7日，大連地鐵項目周銀區間盾構機刀盤順利吊裝下井，順利向掘進施工邁出了關鍵一步。周銀區間盾構機整機長度82.5米，刀盤為硬巖掘進、常壓換刀式刀盤，直徑6.5米，重達80余噸，共配
1月5日，中交馬東鐵項目云頂隧道“云頂一號”TBM掘進突破5000米大關。為克服不良地質段、長距離通風、同步襯砌、橫通道鉆爆開挖交叉作業等困難挑戰，項目七分部建設
1月8日，隨著掌子面傳來一聲炮響，由公司承建的柳梧鐵路4標項目金田隧道出口開挖掘進順利突破1000米大關，這是柳梧鐵路4標項目第一條單口開挖突破千米的隧道，標志著柳梧鐵路4標隧
