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圖為二襯臺車拼裝澆筑現場近日，中鐵十四局廣澳港區鐵路項目部承建的汕頭海灣隧道2號斜井施工有了最新進展——一個月內接連完成二襯臺車拼裝作業和第一模二襯結構
10月7日，由廣州工控山河智能旗下中鐵山河制造的“中鐵山河67號”土壓泥水雙模盾構機在中鐵山河中山制造基地成功下線。該設備整機長約145米，開挖直徑8.84米，將應用于
印度國家高速鐵路有限公司(NHSRCL)慶祝一項重大成就，標志著孟買-艾哈邁達巴德高鐵走廊項目的山區隧道取得突破。這是世界上第一條建成的山地隧道，僅用了短短10個月就完成了這
當地時間10月30日上午9時30分，阿爾及利亞北方干線鐵路上重要工程——甘塔斯隧道正式貫通。這條北非最長的隧道，因為復雜的地質條件，一度被法國工程界稱為“工程
10月8日，中鐵四局城軌分公司承建的南昌地鐵1號線北延涉鐵工程施工I標南齒站～冠山站盾構區間右線“贛通號”順利始發，標志著項目正式進入隧道盾構施工階段。該項目區
10月8日，隨著“篤行號”盾構機刀盤緩緩轉動，北京軌道交通22號線(平谷線)河北段神威大街站至燕郊站北端頭區間右線盾構機順利始發，標志著項目迎來盾構施工新高潮。作
10月7日，隨著“新征程3號”盾構機刀盤破土而出，由中國鐵建大橋工程局承建的南京地鐵4號線二期浦珠路站—浦江站區間右線順利貫通，標志著項目盾構施工取得階段性
9日上午8時，在位于福州地鐵2號線東延線的洋里——魁岐區間中間風井“福馬號”盾構機始發現場，來自中建四局的建設者正在做最后的檢測工序。隨著盾構機刀
西成鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，其建成后，對于加強“絲綢之路經濟帶”與“海上絲綢之路”的聯系
1、招標條件鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程可行性研究及勘察設計項目已獲有關部門批準，建設資金已落實，項目已具備招標條件，江蘇省鐵路辦公室及江蘇省鐵路集團有限公司作為招標人(
