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日前，海太長江隧道建設現場傳來喜訊，整體式預制箱涵足尺模型灌漿試驗取得成功。據了解，與傳統的隧道施工方法相比，預制箱涵技術能夠大大減少施工過程中的噪聲、粉塵等污染物的排
6月30日，由中鐵四局和中鐵裝備聯合研制的超大直徑泥水平衡盾構機“啟杭號”(直徑14.25米)通過驗收成功下線，將應用于杭州機場高鐵站前5標三工區項目隧道施工。杭州
6月30日，中鐵十局承建的濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程濟濱高鐵2號隧道首板拱頂澆筑完成，標志著隧道主體施工全面展開，濟濱高鐵建設進度再刷新。中鐵十局承建的濟濱高鐵機場2號
6月28日上午9點,隨著最后一次爆破聲響,中鐵三局渝萬高鐵站前3標三岔灣隧道順利貫通。這是自大塘溝隧道貫通之后，渝萬高鐵忠縣段貫通的第二座隧道，也是渝萬高鐵全線首座貫通的
深中通道將于6月30日下午3點通車試運營，目前，深中項目已完成各項準備，運營工作全部就緒。據央視新聞報道，目前深中通道全線已實現“網聯通”，今后車主行駛在深中通道上
6月27日，隨著盾構機刀盤旋轉出洞，精準進入托架，武漢地鐵新港線一期工程武漢火車站至鐵鋪嶺站左線盾構機順利接收。標志著該線首個盾構區間雙線貫通，工程建設取得新突破。武漢火
青島地鐵8號線紅島火車站往大澗站隧道里，載滿乘客的地鐵列車疾馳而過。隔著3米巖層，8號線支線隧道中，重達640噸的龐然大物，悄然進行著一場“金蟬脫殼”。這個大家伙是
近日，石家莊城市軌道交通4號線三工區項目第二臺盾構機倉建區間右線盾構機順利完成吊裝下井任務。為實現第二臺盾構機順利下井節點目標，項目積極籌劃、多措并舉，攻克了場地狹小
6月25日，中國中鐵工業高端裝備制造基地內，70余噸重、直徑7米的盾構機刀盤在龍門吊的牽引下緩緩直立。“70噸的刀盤和百米長的機身精準對接，對制造和組裝要求非常高，還要繼
近日，美國雜志《新聞周刊》報道，摩洛哥與西班牙之間的海底鐵路隧道項目預計耗資60億歐元，每年將方便1280萬名乘客的旅行。該項目被認為是全球最雄心勃勃的工程之一，在兩國共同申
