9月2日，隨著挖掘機鏟掉最后一塊黃土，一道亮光透進洞內，歡呼聲即刻在隧道響起，由中鐵六局西延項目部承建的安坪三號隧道順利貫通，標志著西延高鐵建設又取得了新的進展，為2025年通車打下了堅實基礎。

西延高鐵安坪三號隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內，全長233米，為雙線隧道。全隧道均為V級圍巖，隧道最大埋深25m，洞內縱坡為千分之8.5的下坡。

為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司組織隧道專家多次到現場勘查地質情況，針對黃土隧道特點研討制定施工技術方案，同時采用超前鉆探、地質雷達等措施，做好超前地質預報和隧道圍巖監控量測工作，通過數據分析不斷優化施工方案。

安坪三號隧道為淺埋偏壓黃土隧道，為保證施工安全與結構穩定，中鐵六局西延項目部聯合西成客專陜西公司組織隧道專家經多次研討確定，采用機械開挖，嚴格遵循“短進尺、勤量測、早封閉，強支護”的施工方針，針對隧道不良地質等情況，進洞采用分層開挖、分層支護、邊挖邊護的洞口處理方法，采用超前長管棚、超前小導管、專用注漿泵反循環式注漿施工等加固措施，全過程采用監控量測、地質雷達掃描等監控技術，有效克服了地表沉陷量大，容易產生直通地表的裂縫，形成滑移弱面和地表水滲透通道等各種風險，在保證施工質量和安全的前提下，實現了安坪三號隧道順利貫通。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。

線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。

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