10月10日，武漢地鐵環(huán)線12號線又傳來好消息，盾構(gòu)機完成博覽路站至國博中心南站(簡稱國博區(qū)間)左線掘進任務(wù)，四新南路站也迎來封底。

10日，盾構(gòu)機在國博中心南站接收井破洞而出，標志著由中鐵開投集團參與投資建設(shè)、中鐵五局承建的國博區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。該區(qū)間左線全長704米，先后下穿四新南路高架、地鐵6號線隧道以及16號線車站。

盾構(gòu)機控制室內(nèi)，技術(shù)人員正在監(jiān)測數(shù)據(jù)。通訊員供圖

“我們安排經(jīng)驗豐富的機修人員對盾構(gòu)機進行全面系統(tǒng)檢查，確保盾構(gòu)機以良好的狀態(tài)快速高效完成下穿。”施工方中鐵五局項目負責人介紹，正式穿越6號線既有隧道區(qū)間時，武漢地鐵集團、中鐵開投武漢軌道交通12號線指揮部負責人現(xiàn)場帶班，穿越過程中實行24小時監(jiān)測，最終圓滿完成穿越任務(wù)。接下來，盾構(gòu)機通過維修保養(yǎng)后，將在博覽路站再次出發(fā)，向四新南路站掘進。

當日，經(jīng)過連續(xù)11個小時連續(xù)澆筑混凝土，12號線四新南路站最后一塊底板順利澆筑完成，實現(xiàn)封底。“這是一座地下三層車站，總長238.6米，寬23.5米，設(shè)置7個出入口。”施工方中鐵五局項目負責人介紹，四新南路站地處漢陽區(qū)江城大道與四新南路交叉口，與規(guī)劃10號線“T”型換乘。

12號線四新南路站澆筑最后一塊底板。通訊員供圖

四新南路站基坑開挖深度達28.3米，車站橫跨漢陽主干道江城大道，為了不影響市內(nèi)交通，項目部在江城大道處的基坑上方鋪設(shè)一塊長60米、寬34米的鋼筋混凝土蓋板用于車輛通行。項目部克服重重困難，在蓋板下，從兩側(cè)向中間循序漸進開挖。

“本次澆筑的最后一塊底板位于蓋板正下方。”該負責人介紹，為保證澆筑質(zhì)量，項目部制定專項方案，采用天泵和地泵同時澆筑的方法，加強技術(shù)交底，確保順利封底。