10月25日，中建八局濟南軌道交通7號線一期工程清河北路站，首幅地連墻順利開工，是7號線黃河南岸首個采用地連墻施工的車站，標志著該車站正式進入主體施工階段。

清河北路站，位于小清河北路與歷山北路交叉口，車站總長185米，標準段內徑寬22米(含側墻)，為地下三層島式車站，項目地連墻分“一”“L”“Z”等三種形狀，設計78幅，地連墻接頭采用H型鋼接頭，鋼筋籠整體制作。此次施工的地連墻長6米，寬1米，成槽深度41米，鋼筋籠長38.7米、重45噸，采用320噸履帶吊做主吊，180噸履帶吊做副吊，兩臺起重機整體吊裝施工，攻克了鋼筋籠整體吊裝技術難度較大的難題，減少了鋼筋籠入槽時間，保證了槽壁穩定。

為確保地連墻順利開工，項目團隊以“起步即沖刺、開工即決戰”的精神狀態跑步進場，積極協調交警及周邊相關單位，爭分奪秒、科學部署，合理壓縮工期，快速完成前期交改、圍擋、場地整理工作，比預定節點時間提前一月進入主體施工。

下一步，項目將持續強化基礎管理，全面推行標準化、精細化、智能化工藝，不斷提升地鐵建設管理水平，保質保量打造“標桿工程”，為濟南地鐵貢獻八局力量。

濟南軌道交通7號線一期工程，全長約30千米，是全國第二條、山東省首條穿越黃河的地鐵線路，連接濟南市蓮花山片區、漢峪片區、 CBD 核心區、洪樓片區、黃臺片區、新舊動能轉換起步區等重點區域，項目建成后將與2號線、3號線、4號線、6號線、9號線實現換乘，構建起濟南市更加完善便捷的軌道交通骨架線網，推進城市更新進程，提升人民群眾幸福感。