近日，在石家莊地鐵4號線一期工程石銅路站建設現場，石銅路站～玉村南路站區間右線盾構通過始發條件核查，順利實現始發。這也意味著石銅路站成為石家莊軌道交通二期工程首座實現雙線盾構始發的車站。

石銅路站位于匯明路與石銅路交叉路東南側，為地下兩層站，單柱兩跨框架式結構，長198.8米，寬19.7米。石銅路站在9月26日率先完成了全線首臺盾構始發，開啟了地下隧道施工的全新征程。

石銅路站～玉村南路站區間隧道全長約1107米，本次始發的盾構為區間右線“復興2號”，整機全長84.2米，開挖直徑為6.47米，總重量約308噸。右線盾構機到場后，車站先后完成了6節盾構臺車、連接橋、螺旋機、盾體及刀盤的吊裝作業，以及施工前的各項組裝調試工作。始發后，盾構機將負責石銅路站~玉村南路站區間右線掘進任務。施工區間位處中粗砂、粉質黏土地層，依據施工段落地質特征，經多輪技術研究決定采用土壓平衡式盾構機。

為確保盾構施工順利掘進，市軌道集團嚴密部署，參建單位科學實施，制定了行之有效的管理和施工方案，根據地質條件優化盾構機選型，并組織專家進行論證。施工過程中，始發端頭采用了加固處理，同時對盾構參數實時監測，實現遠程信息化管理，確保各項參數正常。

下一步，市軌道集團將錨定四季度目標節點，以實干大干推動項目建設提速提效，以堅如磐石的信心與毅力真抓實干、奮力攻堅，為推進石家莊市軌道交通高質量高標準建設貢獻力量。