2024年4月6日，甬舟鐵路金塘海底隧道金塘島側(cè)工作井施工現(xiàn)場，一臺直徑14.57米的盾構(gòu)機(jī)刀盤正在緩緩下井，與工作井內(nèi)的“定海號”盾構(gòu)機(jī)主機(jī)盾體連接會合組裝后開始甬舟鐵路金塘海底隧道掘進(jìn)。金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，該隧道連通寧波、舟山兩市，全長約16.18千米，是世界目前長度最長、直徑最大、地質(zhì)最復(fù)雜、施工難度最大的海底高鐵隧道。據(jù)中鐵十一局項目負(fù)責(zé)人介紹，此次吊裝下井的“定海號”盾構(gòu)機(jī)刀盤開挖直徑達(dá)14.57米，整機(jī)長度約135米，由10余萬個零部件組成，總重量約4350噸。