4月9日上午10時18分，隨著“渝城一號”TBM刀盤緩緩轉動，城軌快線27號線土建工程03標項目部“渝城一號”TBM在寨山坪站順利始發，標志著寨山坪站至大學城南站正式進入盾構施工。

寨山坪站至大學城南站區間位于西園路與西永大道交叉口至西永大道與大學城東一路交叉口，TBM從始發井始發后下穿在建電力隧道、110KV學山南線08鐵塔、蓮花河橋，沿西永大道東西向敷設，至大學城南站接收井接收。

大學城南站至寨山坪站區間，長度1601米，埋深約為5.2至18.8米，區間含4處平曲線，最小半徑為2500米，線路含5處豎曲線，最大坡度33.8%，設置兩處聯絡通道，一處聯絡通道兼泵房。區間正線隧道采用復合式TBM法施工，管片采用鋼筋混凝土管片，管片外徑8.5米，厚度0.4米，寬度1.8米，聯絡通道采用暗挖法施工。

“渝城一號”TBM盾構機采用再制造技術，對原刀盤直徑8.6米的盾構機進行再制造，改造升級為直徑8.83米的盾構機，通過對刀盤、TBM殼體、主驅動、管片拼裝機、螺旋輸送機等設備的改造，使得盾構機適應本工程建設要求及標準。在重慶市鐵路集團的統籌調度下，27號線項目部聯合中電建等參建單位，在確保安全的基礎上加快推進項目建設，該TBM掘進一環為1.8米，每月能掘進240米左右。