4月10日，天隴鐵路杜家壩2號隧道較計劃工期提前38天順利貫通，以實干作風(fēng)成功跑出項目建設(shè)“加速度”。

杜家壩2號隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū)安化鎮(zhèn)，全長224米，最大埋深約34米，隧道進(jìn)出口自然坡度近直立，洞身坡面地形起伏劇烈，進(jìn)口下方?jīng)_溝為暴雨型小型泥石流溝，洞身相對高差約30米，隧道洞身通過的地層主要為風(fēng)積砂質(zhì)黃土、沖積粉質(zhì)黏土，施工安全風(fēng)險高、難度大。為防治不良地質(zhì)災(zāi)害帶來的安全風(fēng)險，保證隧道整體施工進(jìn)度，項目部反復(fù)對隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險等進(jìn)行全面排查分析，采用永臨結(jié)合方式，填筑杜家壩2號隧道臨建便道，保證了后續(xù)杜家壩中橋施工不受影響。

自2023年11月23日進(jìn)洞施工以來，項目部嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的十八字方針，強(qiáng)化施工組織，加強(qiáng)超欠挖、監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報工作，及時調(diào)整開挖進(jìn)尺及支護(hù)參數(shù)，為隧道施工構(gòu)筑了堅實的質(zhì)量安全防線。項目部聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、總包等五方單位共同研討，采用小導(dǎo)洞出洞方式，解決了洞口施工作業(yè)面狹窄，大型機(jī)具無便道進(jìn)場的難題。在小導(dǎo)洞施作過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員加大量測頻率，及時將小導(dǎo)洞封閉成環(huán)，保障了出洞環(huán)節(jié)的安全可控，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo)，為全線按期完成施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。