在包銀高鐵銀巴支線內蒙古段1標賀蘭山隧道深處，隧道掌子面掘進如火如荼，鋼構網片作業點焊花閃爍，建設者們爭分奪秒、施工正酣。各類大型工程車輛來往穿梭，機聲隆隆。截至目前，包銀高鐵銀巴支線內蒙古段1標賀蘭山隧道累計掘進突破4589.1米，完成設計任務的60.58%。

“這幾天，我們全天候作業，開挖、噴漿及檢驗等各道工序間緊密銜接，不留空檔，全力加大隧道挖掘速度。”順著中鐵十五局包銀高鐵銀巴支線內蒙古段1標項目經理部一分部總工程師何立磊手指的方向，記者看到建設者正在操作噴漿機械手，對剛開挖的掌子面進行噴漿支護，這道工序大概需要兩個小時才能完成。

據何立磊介紹，由于賀蘭山隧道施工工序繁雜，需經鉆孔、放藥、爆破、挖機排險、出渣、立鋼架、噴漿、初期支護等工序，同時采取出口段和2個斜井、5個工作面開挖掘進模式，隧道每月可推進460米至500米。“為實現賀蘭山隧道順利貫通，我們通過增加資源投入，加強組織保障措施，24小時不間斷作業，領導現場值班，增加循環時間考核，確保工序零銜接，為早日鋪軌奠定基礎。”何立磊說。

項目建設，安全是前提。項目部加大對安全作業人員的培訓和監管力度，通過給每個工區配足配齊專職安全員，保證施工現場安全生產每個環節，每處細節有人盯、盯得住、盯得牢。同時，定期進行安全知識培訓，確保所有工作人員樹牢安全意識，熟練掌握施工作業安全知識。

中鐵十五局承建的銀巴高鐵賀蘭山內蒙古段長7575米，位于阿拉善盟境內。自2022年9月施工以來，項目全線加足馬力全面施工，目前剩余39.42%的挖掘任務，掘進工作正在全力進行……