5月20日，海光寺站~福安大街站區間聯絡通道施工完成。至此，天津地鐵7號線南段18座聯絡通道已全部施工完成。

為確保聯絡通道施工安全，2022年7月19日，公司組織全線開展了聯絡通道工程全過程施工管理培訓，介紹了冷凍法施工工藝、聯絡通道全過程前期設計、施工特點、風險點及控制要點、現場應急處置等相關情況，并結合實際工程案例與培訓人員進行充分交流，為聯絡通道順利安全施工打下了良好的基礎。

2022年11月16日，宏源道站~興華道站區間2#聯絡通道完成施工，為7號線施工完成的第一個聯絡通道。

麗江道站~腫瘤醫院站區間聯絡通道為全線最深聯絡通道，也是施工難度最大的聯絡通道。項目合理組織聯絡通道穿插施工，有序開展方案評審，并采取在春節期間連續施工、24小時旁站監督等措施，高效完成了聯絡通道施工任務。

此外，王蘭莊站~麗江道站區間聯絡通道、八里臺站~六里臺站區間聯絡通道通過創新聯絡通道大斷面暗挖隧道放線方法、革新大直徑盾構隧道預應力支撐設計、優化盾構管片切割等技術措施，實現凍結封孔安全無滲漏等多項工藝改進。

海光寺站~福安大街站區間聯絡通道為7號線南段最后一個完成施工的聯絡通道。聯絡通道上部的管線較多，包括供電、污水、雨污合流、輸配水管、燃氣等重要民生管線，施工安全風險較大。采用凍結法地層加固+暗挖法施工。

聯絡通道的施工完成，標志著距7號線通車目標又進了一步。接下來，7號線全線將繼續守安全、保質量、促工期，向著保質保量保安全完成年度計劃的目標全力沖刺。