6月5日，天津?yàn)I海B1線8標(biāo)項(xiàng)目廣州道站-塘沽站區(qū)間右線盾構(gòu)順利接收，標(biāo)志著盾構(gòu)施工取得階段性進(jìn)展。

據(jù)悉，廣-塘區(qū)間右線全長(zhǎng)約773米，從廣州道站始發(fā)，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架橋和津?yàn)I輕軌高架橋兩個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，到塘沽站接收吊出。

自施工以來，項(xiàng)目部會(huì)同設(shè)計(jì)院和行業(yè)專家，不斷優(yōu)化施工方案;嚴(yán)格開展安全、技術(shù)交底培訓(xùn)，確保施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)安全高效、銜接有序。同時(shí)，項(xiàng)目部不斷鉆研盾構(gòu)施工工藝，通過及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)、控制管片數(shù)量、優(yōu)化同步漿配比、及時(shí)二次注漿等方式，克服和解決了掘進(jìn)施工中的各種困難，順利完成右線盾構(gòu)百日內(nèi)貫通。