7月2日，蘭合鐵路三條峴隧道順利貫通，標志著蘭合鐵路工程建設取得突破性進展。

新建蘭州至合作鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，全長147.4公里，包括橋梁工程42座，隧道工程21座，全線橋隧比達78%。蘭合鐵路項目全長3.39公里，穿越蘭州市二級水源保護區(qū)、黃河三峽風景名勝核心區(qū)等多個自然保護區(qū)，主要工程數(shù)量包括隧道3座，橋梁2座。其中，洮河大橋全長430.5米，主跨220米，是西北地區(qū)跨度最大的鐵路勁性骨架鋼筋混凝土拱橋。

三條峴隧道全長640米，為濕陷性黃土隧道，最大埋深約79米，全隧為IV級、Ⅴ級和Ⅵ級圍巖，整座隧道為坡度18%的下坡，洞口仰坡陡立，沖溝發(fā)育，施工難度大。為確保隧道順利貫通，項目管理團隊嚴格按照“管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，早封閉，勤測量”隧道十八字方針，精心組織施工，密切關注地質(zhì)變化，技術人員優(yōu)化開挖方法，完善出洞方案、安全專項方案，為隧道施工提供可靠的技術保障。

“我們對關鍵工序?qū)嵭许椖坎俊⒎植績杉夘I導帶班作業(yè)，對開挖尺寸、拱架安裝、初支噴護、混凝土澆筑等嚴格把關，保障隧道施工高效穩(wěn)步推進。“據(jù)項目負責人介紹，該項目以確保施工質(zhì)量為目標，安全生產(chǎn)為底線，不斷加強對開挖風險的識別和管控，對關鍵部位和特殊工序采取信息化手段全程監(jiān)測，有效降低了施工中的安全風險，為隧道安全順利貫通奠定了堅實基礎。

據(jù)悉，蘭合鐵路建成通車后，將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，構(gòu)建西北至西南地區(qū)快捷主干通道，加強蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系，對進一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、改善沿線交通基礎設施條件、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟建設和社會高質(zhì)量發(fā)展、鞏固脫貧攻堅成果具有重大意義。屆時，蘭州至臨夏40分鐘可到，蘭州至合作1小時直達。