慰問組一行來到4號線后通段金牛山站過江段項目施工現場，聽取了關于洪塘站—金牛山站區間(以下簡稱“洪金區間”)過江段施工進展、重難點及后續施工計劃的介紹。

洪金區間地處兩條地質斷裂帶交叉處，地層結構復雜多變，涉及27種地層、21種隧道斷面，共66種地質組合形式，此處過江盾構施工被專家稱為“世界級難題”。

地鐵集團帶領施工團隊攻堅克難，區間左線已于2023年1月11日洞通，右線仍在施工中。

陳元豹表示，當前洪金區間即將穿越地下“第三座大山”，攻克最復雜地質問題，在后續施工中，各參建單位要克服麻痹思想，再接再厲、穩扎穩打，積極推進項目安全管理、高效施工。

地鐵集團要落實建設單位首要責任，積極協調管理各參建單位，確保洪金區間右線隧道順利貫通，盡快實現4號線后通段開通運營。