7月26日，由城建分公司承建的南昌地鐵2號線羅楓區間雙線隧道順利通過分部工程驗收并移交鋪軌單位，標志著項目盾構施工任務全部結束，為工程按期完工提供有力保障。

南昌地鐵2號線東延工程起于辛家庵站，止于南昌東站，線路全長10.42千米。項目部施工范圍包括羅家集站至楓下站區間及主變外線下穿南鋼鐵路工程。羅楓區間全長2.6千米，主要穿越礫砂、圓礫和粗砂低層，且長距離下穿多處重大風險源，地質條件及周邊環境復雜，施工難度大。

項目部自2023年9月移交始發場地、10月盾構始發，至2024年3月雙線貫通、7月移交鋪軌單位，僅用時10個月，安全優質高效完成全部區間施工任務。施工過程中，項目部秉承“保安全、控質量、爭速度”工作理念，科學組織、超前謀劃，攻克小場地始發、全斷面富水砂層掘進、小半徑大坡度、穿越尤氨路綜合管廊加固區等施工重難點，成功下穿23棟老舊淺基礎民房、方大特鋼鐵路專用線、凍結法聯絡通道施工等重大風險源，實現安全“零事故”、區間沉降“零預警”。此外，項目部在“雙業主”管理模式下積極爭優創先，連續兩次獲得鐵路信用評價A級，助推江西市場滾動發展。

南昌地鐵2號線東延工程建成后，將串聯起南昌西站、南昌火車站和南昌東站三大綜合交通樞紐，對緩解城區交通出行壓力、加強區域間聯系、促進城市發展等具有重大意義。目前，項目部正積極籌備檔案驗收及單位工程驗收工作，為全線早日通車貢獻力量。