8月20日，隨著最后一段巖體被鑿穿，柳梧鐵路LWZQ-7標(biāo)項(xiàng)目榮光隧道順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道貫通數(shù)量過(guò)半，為后續(xù)架梁施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

榮光隧道位于梧州市藤縣義良村境內(nèi)，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中建八局承建，全長(zhǎng)169米，最大埋深約29米，為V級(jí)圍巖，采用單向進(jìn)洞的方式掘進(jìn)。隧道位于剝蝕丘陵區(qū)，地表起伏大，為全風(fēng)化砂巖夾泥巖，圍巖情況差。

為確保順利完成隧道施工任務(wù)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在160多天的艱苦奮戰(zhàn)中嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”方針，在保證安全步距的前提下，穩(wěn)步開(kāi)挖掌子面，緊跟仰拱二襯，加強(qiáng)沉降觀測(cè)，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化工藝工裝，在大干快干的同時(shí)保障施工安全質(zhì)量。

據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，柳梧鐵路LWZQ-7標(biāo)項(xiàng)目正線總長(zhǎng)28.88千米，橋隧比81.36%，共有隧道17座，為全線隧道最多的標(biāo)段，隧道總長(zhǎng)共18.227千米，目前已貫通9座。