8月30日，蕪湖城南過江隧道左線“皖江復興號”盾構機完成第1444環掘進，繼右線后順利穿越全線風險等級最高的斷裂帶，標志著整條隧道成功攻克最大施工風險地段。

蕪湖城南過江隧道雙線盾構機先后穿越數10種地層和斷裂帶，隧道地層堪稱“地質博物館”。本次攻克的斷裂帶巖體過于破碎、覆土薄，存在很多裂隙，透水性強，地質條件異常復雜。

為精準安全高效穿越斷裂帶，中鐵十四局項目團隊完善了專項施工方案，對斷裂帶施工進行風險源辨識并制定具有針對性的應急措施，調整優化掘進參數，精準研判地層，確保掘進安全穩定。

經過精心組織、充分準備和科學施工，“皖江奮斗號”和“皖江復興號”兩臺盾構機先后安全、平穩成功穿越170米范圍的斷裂帶及影響區，突破了整條隧道最大施工風險地段。據統計，雙線盾構機穿越斷裂帶及影響區共計用時80天，帶壓進倉210倉，更換盾構刀具110把。

截至目前，雙線隧道累計掘進6666米，完成隧道總長的84.1%，雙線盾構機正加速向前掘進。