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3月30日,中鐵二局城通公司濟南地鐵6-7標華陽路站~茂嶺山路站盾構區間右線順利貫通,標志著華茂盾構區間雙線順利貫通。華茂區間采用土壓平衡盾構法施工,全長1155.9米,平面最小曲
3月29日,寧馬城際鐵路(南京段)板橋站至板橋北站區間左線“奮進者2號”盾構順利抵達區間風井,實現雙線盾構風井接收,即將進入風井過站施工及二次始發階段,為該區間按期
3月30日下午17:45時分,隨著盾構機刀盤在空港經濟區站盾構接收井破墻而出,標志著廈門市軌道交通3/4號線土建施工總承包5標第一條隧道(雙滬站~空港經濟區站區間右線)單線順利貫通
3月30日,芳村至白云機場城際鐵路(以下簡稱“芳白城際”)方石站至人和站區間(“方人區間”)左線盾構“中建芳白11號”順利始發,標志著該區間進
3月31日北京地鐵6號線南延潞城—東小營南區間右線盾構順利始發。新建設的東小營南站將于五月底結構封頂,南延盾構段年底將實現貫通。3月31日,北京地鐵6號線南延區間右線
近日,隨著新麥積山隧道掌子面一聲炮響,由中鐵二局承建的天隴鐵路項目2座特長隧道正洞施工總里程突破5000米大關,標志著項目隧道工程取得突破性進展。中鐵二局天隴鐵路項目正線
3月31日,隨著大型挖掘機穿透洞內的最后一層巖石,標志著中鐵二十三局集團承建的沈白高鐵黑影崗隧道順利貫通,僅三天時間,再取新進展,取得兩連貫,為實現全年目標起好步、開好局,為后
3月30日,由西成客專陜西公司建設、中鐵廣州工程局施工的西康高鐵5標段李家山隧道順利貫通,為西康高鐵后續施工順利推進奠定了良好基礎。西康高鐵李家山隧道位于旬陽市仁河口鎮
“正式貫通!”3月30日凌晨2點,武隆區境內白馬鎮靈山村附近,隨著最后一聲炮響,全長13407米的白馬山隧道順利貫通。這標志著,歷經1270個日日夜夜的連續奮戰,渝湘高鐵重慶
3月28日,武漢地鐵新港線一期鐵鋪嶺站-萬家咀站區間(以下簡稱鐵萬區間)左線盾構機順利始發。始發后將與此前始發的三臺盾構機形成“一站四盾齊進”之勢,跑出武漢地鐵