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3月20日，隨著“奮進二號”盾構機的刀盤開始緩緩轉動，由公司承建的成都軌道交通13號線一期工程青羊宮站至小南街站盾構區間左線正式掘進，標志著全線最后一個盾構區間
3月20日，“八局105號”盾構機刀盤緩緩貼近掌子面，皮帶上開始出現第一堆渣土，標志著中建八局軌道公司承建的天津軌道交通Z4線大沽船廠站～金臨道站盾構區間正式始發，項目
3月19日，公司杭德市域鐵路1標二工區“杭德5號”盾構機在千秋廣場站北端頭接收井內破壁而出，標志著項目最后一段盾構區間——千秋廣場站～體育中心站區間右
3月20日，重慶軌道交通15號線二期工程12標曾家站至大學城中路站盾構右線掘進里程突破千環大關，項目建設取得突破性進展。重慶軌道交通15號線二期工程線路全長約32.8公里，設計時
3月19日召開的全市城市更新和城市建設2024年度動員大會提出，聚焦“強支撐”，加快推進交通基礎設施建設，不斷完善道路、水利等市政基礎設施，增強城市綜合保障能力。地
3月17日，由廣西交通投資集團投資建設、中建鐵投集團承建的柳梧鐵路LWZQ-6標項目欖塝隧道順利貫通，這是柳梧鐵路6標貫通的第二座隧道，標志著該標段取得又一關鍵性節點勝利，為一季
3月18日，“渝越1號”TBM盾構刀盤破壁而出，標志著重慶軌道交通18號線北延工程黃沙溪站—大坪西站右線TBM區間右線順利貫通，項目建設取得又一突破性進展，以“
3月19日，“興安四號”盾構機破土而出，由中鐵十四局承建的深圳地鐵16號線二期福～龍區間右線貫通，標志著該工程全線順利貫通。深圳地鐵16號線二期工程起于大運站，終至西
近日，由中交天和自主研制、用于廣州白云國際機場三期2號通道工程泥水平衡盾構機——“云擎號”刀盤下井。“云擎號”直徑11.76米、長約110米
3月19日，由鐵建重工、廣鐵集團和水電七局聯合打造的中國電建國內首臺超大直徑(∅14.33m)泥水平衡盾構機“坪山東二號”在鐵建重工長沙第二產業園正式下線。&l
