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3月16日，中鐵十八局承建的渝湘高鐵全線控制性工程——長達10794米的楠竹山隧道順利貫通，為全線按計劃在2025年建成通車奠定了堅實基礎，渝東南武陵山區城鎮群不通高鐵
3月14日上午8時許，在甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側工程現場，隨著“甬舟號”盾構機的4號臺車部件被逐個吊入近60米深的工作井，目前世界上最長海底高鐵隧道—&mdash
日，由中鐵十六局承建的深南高鐵SNSG-1標雙園一號隧道順利開工，標志著深南高鐵首個暗挖隧道順利開工，為確保總體工期目標奠定了堅實的基礎。該管段位于羅定市榃濱鎮，線路長16.736
近日，中建八局軌道公司承建的南京地鐵9號線TA01標盾構項目下關站~白云亭站盾構區間右線順利始發，標志著該區間正式進入盾構掘進施工階段，較計劃始發節點目標提前30天!自下關站~
3月12日，開挖直徑8.19m的TH-23615盾構機順利通過工廠驗收，標志著中鐵三局華東公司正式開啟大盾構施工新篇章。南京地鐵建設有限責任公司總工程師王霆、副總工程師兼寧揚工程處
3月13日，新加坡交通部長Chee Hong Tat先生按下啟動按鈕，中國出口新加坡最大直徑常壓泥水盾構機“中鐵1108號”刀盤緩緩轉動，標志著新加坡地鐵跨島線1期首臺大直徑盾
近日，隨著鄭州東站—圃田西站區間巨大的盾構刀盤破壁而出，標志著鄭州市軌道交通8號線一期工程全線洞通，線路建設取得階段性成果。鄭州市軌道交通8號線一期工程全長51.78km
3月14日，隨著若干臺泵車、混凝土攪拌車、振搗棒、履帶吊等機械設備交織的隆隆轟鳴聲漸漸停息下來，“萬里長江第一隧”施工現場一片歡呼雀躍……在經歷1
經過33個月建設，廣州至湛江高鐵全線控制性工程湛江灣海底隧道預計今天(15日)將貫通。湛江灣海底隧道全長9640米，其中盾構段長7551米，穿越湛江灣海底和湛江城區，是我國目前獨頭掘
3月11日，重慶軌道交通15號線04標項目右線盾構機“雙龍號”破壁而出，標志著該繡湖路站~T3航站樓站盾構區間順利實現了貫通目標。繡T區間是中鐵一局同交通開投租賃公
