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3月25日，青島地鐵6號線二期首臺盾構(gòu)“紅星號”在紅辛區(qū)間始發(fā)井右線順利始發(fā)，提前6天完成總包部節(jié)點要求，這是國內(nèi)首臺微泥水+土壓雙模盾構(gòu)機在青島地鐵首次應(yīng)用，標志
3月23日，甕馬鐵路南北延伸線項目劉家隧道順利貫通，該隧道全長2445米，為施工八標最長隧道。隧道順利貫通面對圍巖軟弱破碎、開挖易溜坍掉塊，巖溶發(fā)育易涌水突泥等不良地質(zhì)條件及
3月21日，甕馬鐵路南北延伸線項目中的重難點工程、二級風險隧道羅漢坡1號隧道(高瓦斯)順利貫通，該隧道全長4300米。隧道順利貫通本隧道施工過程中，通過制定科學的施工組織方案，深
3月22日，西渝高鐵項目合川東隧道進口斜井完成挑頂施工，至此，合川東隧道輔助坑道已全部進入正洞施工階段，標志著西渝高鐵項目建設(shè)按下了加速鍵。西渝高鐵康渝段站前十二標段線路
日前，由中鐵十四局承建的渝湘高鐵重黔段重慶長江隧道“長江號”盾構(gòu)機，掘進達到500環(huán)、突破1000米大關(guān)。重慶長江隧道位于重慶市渝中區(qū)、南岸區(qū)境內(nèi)，是第一條穿越長
3月21日20時許，伴隨著鏗鏘有力的盾構(gòu)機轟鳴聲，軌道交通6號線一期工程SG6113標段明樓站至福明路站區(qū)間隧道右線盾構(gòu)成功接收。至此，明樓站至福明路站區(qū)間即軌道交通6號線一期工
近日，青島地鐵5號線閆重區(qū)間左線順利貫通，這是繼右線貫通之后的又一重要節(jié)點。隨著“鯤鵬號”和“鴻鵠號”兩臺盾構(gòu)機相繼出洞，青島地鐵5號線首個雙模盾構(gòu)
3月22日，伴隨盾構(gòu)機緩緩啟動的轟鳴聲，深惠城際鐵路1標項目“大禹征程壹號”盾構(gòu)機在前保站工作井順利始發(fā)，標志著項目正式邁入盾構(gòu)區(qū)間施工的嶄新階段。“大禹
2024年3月23日上午6時16分，隨著“超越號”盾構(gòu)機沖破最后一層屏障，由中鐵四局二公司盾構(gòu)分公司負責施工的成都軌道交通13號線一期工程土建6工區(qū)四川師大站至嬌子立
3月22日，隨著盾構(gòu)機安全掘進到位，寧波市軌道交通7號線九龍大道站～鎮(zhèn)海大道站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，較業(yè)主節(jié)點工期提前9天。至此，由中鐵二局城通公司承建的寧波地鐵7025標順利完
