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據申通地鐵集團消息，近日，隨著起重機的啟動，18號線二期的首臺盾構機在長江西路站西端頭井完成吊裝，標志著18號線二期進入盾構施工準備階段。此外，長江西路站第二臺盾構也計劃于本
2月12日，南昌地鐵2號線東延土建2標項目“啟航號”中鐵1175#盾構機在南昌軌道交通產業園廠房內順利通過出廠最終驗收，這是南昌本土生產的第9臺盾構機。“啟航號
2月11日，地鐵9號線TA01標項目紅山路站～南京站區間右線盾構順利下穿紅山路公路隧道，本次右線下穿是繼左線盾構（2022年12月30日順利下穿）之后再次順利下穿通過，標志著區間雙線均順利
貴州省黔南州境內全長14.6公里的三都隧道，是一條Ⅰ級高風險隧道，也是貴廣高鐵地質條件最復雜的工程之一。有一座供電分區所就“藏在”隧道的中部。深夜22時至次日凌
2月10日，由山西路橋集團黎霍高速LJ5分部承建的丁家灣2號隧道正式復工復產，近80名施工人員在隧道內抓緊施工，干勁十足。
丁家灣2號隧道位于沁源縣丁家灣村，左洞全長2308米，右洞全
9日，重慶軌道交通15號線一期6標兩江大道站至復盛站盾構區間，龍門吊、叉車、裝載車等忙碌運轉，地下盾構機在工作人員操作下順利推進。目前，該盾構區間已全面復工加快建設。重慶軌
2月8日，由中鐵十七局集團城市建設有限公司建設的貴陽市軌道交通S1線一期工程土建三標段麥湖路站至天河潭站區間首片箱梁成功架設，標志著S1線橋梁段正式進入了箱梁預制、架設的
2月8日上午10時，隨著“致遠號”盾構機刀盤的緩慢轉動，中國建筑合肥地鐵7號線項目廣紫區間右線順利完成始發，這標志著全線盾構全部完成始發，為合肥地鐵7號線貫通奠定基
近日，錫澄S1線首列車駛入西漳車輛段試車線，完成了列車動態功能調試，標志著錫澄S1線建設即將進入列車正線調試階段，距離開通試運營目標又進一步。無錫項目公司協調各方資源，組織株
新年伊始，濱河大道川流不息，地底30多米深處，一座約6層樓高的盾構機正開動刀盤，掘進超3.6公里的地底隧道。目前進度已超70%，這里正打造一座深圳東西向的雙層通道——春
