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日前，北京市人民政府印發《2023年市政府工作報告重點任務清單》，文件指出加快推進“多網融合”，2023年要實施軌道交通第三期建設規劃，加快12號線、17號線北段等項目建
為貫徹落實全市擴大有效投資工作會議部署要求，全力打好抓項目擴投資攻堅戰，我市軌道交通項目建設跑出加速度。2月8日，市域鐵路象山線又迎新進展——象山港跨海大橋南
據悉，截止到今年1月末，瑞士的地下貨運隧道網絡 Cargo Sous Terrain (CST) 工程的巖土勘測已經正式開始，其他的施工前期準備工作也在進行中，這意味著工程已經全面進入施工的準備
當地時間2月1日，在獲得聯邦政府2.92億美元額外撥款后，美國哈德遜隧道項目組宣布資金已經就位，項目將在年內開工。該項目包括在哈德遜河下建造一條新的長3.8km的雙管隧道，并翻新
2月8日，蘭州白塔山段綜合提升改造項目北線隧道順利貫通，項目建設取得階段性勝利，為實現全面通車奠定了堅實基礎。黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目是蘭州市落實國家黃河流
廣西的夜晚清澈澄凈，星光籠罩下的中鐵二十局二公司南玉鐵路項目第三現場組辦公室里，技術員熊連還在整理今天的隧道施工紀錄。“叮……”抬頭活動脖子的他順手點開了工作群內轉發的公司微信公眾號推文。映入眼簾的“國家優質工程獎”—畢節法朗溝特大橋，將他的思緒拉回了數年之前……
在這寒冷的冬季，六盤山跌宕起伏，層林盡染，不遠處的銀昆高速公路猶如臥龍般向山巒深入延伸。
中鐵二十局二公司承建的銀昆高速公路項目LJ09-2標位于寧夏固原市境內，全長6.162公里
2月3日上午，在廣西壯族自治區河池市大方山隧道內，隨著最后一根鋼軌鋪設結束，由中鐵十四局五公司負責施工的貴南高鐵廣西段鋪軌順利完成，比計劃工期提前15天，吹響了新年沖鋒號角。列車在運送鋼軌（袁瑞宇 攝）連日來，中鐵十四局召開年初系列會議謀劃部署全年工作，組織所屬400多個在建項目
一元復始，萬象更新。新春伊始，中鐵十四局三公司各施工現場一片熱鬧景象，各項目開啟復工復產、搶跑開局工作狀態。廣西南寧，我國在建時速350公里無砟高速鐵路最大跨徑鋼箱混凝土混合梁矮塔斜拉橋——南玉鐵路六律邕江特大橋，施工現場一片火熱。“為迎接跨江面作業，現場配備了鋼絲探傷儀、無人機
近日，2022年度貴州省在建高速公路項目“平安工地”考核評價結果公布，中鐵十五局三公司劍黎項目在128個施工合同段中脫穎而出，獲得第8名，這也是該項目榮獲的第6個省級榮譽，在貴州大地擦亮企業品牌。“此次達到示范等級的共30個合同段，我們在中國鐵建系統8個合同段中排名第一。榮譽不僅
