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3月26日，重慶軌道交通27號線縉云山隧道左線貫通，標志著軌道交通27號線工程建設迎來重大里程碑。預計4月下旬，縉云山隧道將實現雙線貫通。據介紹，軌道交通27號線是重慶軌道交通線
3月23日，武漢地鐵12號線5標江~茶盾構區間右線順利貫通。該區間右線長 769.32米，出江楚大道站后線路沿珞梁路向南地下敷設，下穿楊泗港快速通道、出入場線、綜合管廊及漢東印刷廠
3月26日，上海地鐵18號線呼蘭路站~大康路站區間盾構始發。區間長1234m，地下水系發達，地下管線錯綜交織，需多次穿越河流、橋梁等軟硬不均的地層，距離新西干線河流污水管較近，對盾構
為提升員工遇到突發險情的應急處置能力，確保中東區間左線盾構順利接收，3月24日，由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設，中鐵四局承建的天津市軌道交通Z2線02標在東六道
3月22日，隨著刀盤徐徐轉動，公司深大城際鐵路項目“行穩號”盾構機順利始發，這是石龍區間2號工作井首臺始發的盾構機。截至目前，深大城際鐵路項目已有5臺盾構機投入到
3月25日，青島地鐵6號線二期首臺盾構“紅星號”在紅辛區間始發井右線順利始發，提前6天完成總包部節點要求，這是國內首臺微泥水+土壓雙模盾構機在青島地鐵首次應用，標志
3月23日，甕馬鐵路南北延伸線項目劉家隧道順利貫通，該隧道全長2445米，為施工八標最長隧道。隧道順利貫通面對圍巖軟弱破碎、開挖易溜坍掉塊，巖溶發育易涌水突泥等不良地質條件及
3月21日，甕馬鐵路南北延伸線項目中的重難點工程、二級風險隧道羅漢坡1號隧道(高瓦斯)順利貫通，該隧道全長4300米。隧道順利貫通本隧道施工過程中，通過制定科學的施工組織方案，深
3月22日，西渝高鐵項目合川東隧道進口斜井完成挑頂施工，至此，合川東隧道輔助坑道已全部進入正洞施工階段，標志著西渝高鐵項目建設按下了加速鍵。西渝高鐵康渝段站前十二標段線路
日前，由中鐵十四局承建的渝湘高鐵重黔段重慶長江隧道“長江號”盾構機，掘進達到500環、突破1000米大關。重慶長江隧道位于重慶市渝中區、南岸區境內，是第一條穿越長
