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3月20日，由鐵建重工、中鐵十四局、新地能源工程技術有限公司聯合打造的國產首臺超大直徑盾構隧道機械法施工聯絡通道掘進機“海珠灣一號”在鐵建重工長沙第一產業
3月23日，渝萬高鐵建設現場傳來捷報，由中鐵十七局集團承建的平頂丘高瓦斯隧道累計開挖順利突破3000米大關，標志著平頂丘隧道建設取得重大進展，為該隧道早日貫通奠定了堅實的基礎
3天3夜運輸、5天吊裝下井、4天井下安裝……經過一系列的驗收準備工作，青島地鐵2號線二期工程下王埠-佛耳崖區間左線“鐵龍七號”盾構機今天順利始發。
日前，隨著機器的轟鳴和巨大盾構刀盤的緩慢旋轉，位于浦東新區高行鎮的上海軌道交通21號線楊高北路站～東靖路站區間盾構在東靖路站東端頭井順利始發，這是上海軌交21號線建設的又一
3月20日，中鐵二局城通公司陸豐項目順利完成第3171環的管片生產，較節點工期提前30天，標志著陸豐項目管片生產任務圓滿收官，為后續盾構掘進提供了堅實保障。陸豐項目5、6號機組排
3月20日，隨著盾構刀盤緩緩下井，青島地鐵7號線項目鶴山路站～青威路站區間左線盾構機順利完成吊裝，項目建設取得重大進展。©鶴山路站～青威路站區間鶴山路站至青威路站區間左線
3月20日，中鐵二局城通公司濟南地鐵6-7標華陽路站～茂嶺山路站盾構區間左線順利貫通。華茂區間采用土壓平衡盾構法施工，全長1155.9米，平面最小曲線半徑為350米，區間斷面為“一
3月20日，隨著“開拓一號”盾構機破壁而出，天津工程指揮部天津地鐵8延線項目福姜路站至延安路站盾構區間(以下簡稱“福延區間”)左線順利貫通，這也是該項目
繼去年年底“滬閔1號”盾構順利始發后，3月17日，由中交一公局集團承建的上海軌道交通23號線江川東路站~紫龍路站區間上行線盾構機“滬閔2號”順利始發。目
近日由中交天和自主研發、用于重慶軌道交通15號線二期工程陳家橋站——大學城南站區間左線23503工號盾構順利始發，標志著項目生產建設駛入“快車道”。
