近日由中交天和自主研發、用于重慶軌道交通15號線二期工程陳家橋站——大學城南站區間左線23503工號盾構順利始發，標志著項目生產建設駛入“快車道”。該盾構機全長105米，開挖直徑8.83米，系重慶軌道交通15號線始發的第八臺，將穿越中風化砂巖和砂質泥巖地層，區間穿越地層圍巖為Ⅲ～Ⅳ級，施工風險較高。

針對該項目地層地質狀況，中交天和定制一套“組合拳”。前期，優化盾構機選型、刀盤刀具設計，讓盾構機集地層超前加固、掘進、出渣等功能于一體，配置533毫米“升級版”刃口滾刀，增強破巖能力，確保連續超長距離掘進不換刀。依托智能化、全方位遠程安全監控系統，應對復雜地層地質狀況，做到精準掌控、精確“打擊”，實現對掘進全過程、無差別的智能化、標準化控制。

重慶軌道交通15號線項目全長71.5公里，最高設計運行時速140公里，為“大直徑、高時速”城市軌道快線，對緩解重慶軌道交通客流壓力，優化市民出行環境具有重大意義。