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正在火熱建設中的北京城市副中心站綜合交通樞紐工程，未來將是亞洲范圍內規模最大的地下交通樞紐。這座“超級工程”東西跨度超過1.8公里，基坑平均深度超過30米。今
中國在建最長高速公路盾構隧道——北京東六環改造工程隧道，于8月21日實現雙線貫通，把一段六環路成功“藏”在了地下。這一過程中，名為“京華號&rdquo
鐵建重工“將產品塞進電腦、將車間搬上電腦、將隧道建在電腦”的數字化構想付諸實踐——引領地下工程裝備產業“數智化”轉型(鐵建重工第二
一、本次招標內容杭州市城市軌道交通15號線一期工程經浙江省發展和改革委員會發文同意建設，并已列為浙江省重點建設項目。項目建設規模線路起于亞太路站，止于崇賢站，長40.5公里
一、本次招標內容杭州市城市軌道交通15號線一期工程經浙江省發展和改革委員會發文同意建設，并已列為浙江省重點建設項目。項目建設規模線路起于亞太路站，止于崇賢站，長40.5公里
一、本次招標內容杭州市城市軌道交通12號線一期工程經浙江省發展和改革委員會文同意建設，并已列為浙江省重點建設項目。項目建設規模北段和南段組成，為地下線；起點雙浦車輛段站
8月30日，隨著“圓融1號”盾構機在西沈滸路站破墻而出，標志著中鐵十局城軌公司蘇州地鐵8號線管段區間盾構全部貫通，為全線早日實現洞通軌通創造了條件。中鐵十局城軌
近日，從位于長興島上的上海軌道交通崇明線北港工地傳出消息，由長興島出發向崇明島方面推進的“申崇號”超大盾構已順利推進并突破1000米里程節點，而此前先行出發由長
【解說】平均海拔3000米，年均氣溫零下2.2攝氏度，全年冬期施工時間達7個月，高寒缺氧、空氣稀薄，晝夜溫差大，自然環境惡劣，生態環境極為脆弱……在這樣的河西走廊地質條
