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3月16日,長春市城市軌道交通7號線一期工程公平路站至東環城路站盾構區間左線順利貫通。長春軌道交通7號線公平路站至東環城路站盾構區間左線順利貫通。該區間左線長553.5米,位
3月19日,開挖直徑8.8米的“開拓號”盾構機刀盤破洞而出,中國鐵建大橋局深圳市16號線共建管廊一標綜合井8至綜合井6區間順利貫通,標志著全線最長盾構區間貫通,深圳市16號線共建管廊工程施工按下“加速鍵”。區間成型隧道(祝寶磊 攝)深圳市16號線共建管廊工程總長度約25.3千米,
3月17日上午,中鐵十四局承建的甬舟鐵路金塘海底隧道進口開工建設,標志著國內最長高鐵海底隧道礦山法施工段開始施工。金塘海底隧道進口施工現場(孫楠 攝)甬舟鐵路正線全長約76.4公里,線路西起寧波東站,向東延伸至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島,是實現浙江省高鐵1小時交通圈建設目標的
3月19日,在中鐵十四局承建的南京建寧西路過江通道左線隧道施工現場,“創新號”盾構機順利完成1069環管片拼裝,標志著中鐵十四局10米大直徑盾構隧道掘進總里程突破100公里,意味著中國大盾構施工王牌軍取得了里程碑式進展。100公里管片拼裝成環(劉福昌 攝)大直徑盾構施工技術是中鐵
近日,23號線一期工程景聯路站地下連續墻破土動工,開始了車站圍護結構的施工,拉開了施工的帷幕。景聯路站是上海市軌道交通 23 號線的一座中間車站,位于徐匯區與閔行區的交界處。
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,3月19日上午,新建金華至寧波鐵路(下稱“金甬鐵路”)全線最后一座長大隧道——鮑村隧道順利貫通,標志著金甬鐵路全線4
3月18日凌晨,杭溫鐵路二期金臺尖隧道順利貫通,標志著杭溫鐵路二期浦江段所有隧道貫通,為3月底前全線隧通的目標打下堅實基礎。金臺尖隧道作為全線“兩橋兩隧”重難點
近日,津濰高鐵天津段海河隧道盾構始發井開工建設。津濰高鐵天津段正線工程3個施工標已全部進場,并全力加快建設,項目預計將在2027年建成通車。津濰高鐵海河隧道標段盾構始發井
日前,由青島地鐵集團有限公司第一建設分公司負責建設、中鐵二十四局施工的地鐵2號線二期工程土建05工區傳來捷報,常川路站由圍護結構施工轉入基坑土方開挖施工,標志著常川路施
3月19日,6號線一期科學大道站至懷寧路站區間右線順利貫通,為該線貫通的第5條盾構單線區間。“科懷”區間右線全長1660米,共1105環管片,盾構機從懷寧路站始發,沿望江西