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3月5日，眉太高速太白山隧道施工區內，鉆機轟鳴、仰拱立架……工人們正在熱火朝天地忙碌著。目前，太白山隧道出口開挖已取得突破性進展，右洞掘進突破1000米大關，完成占比42.6%，標志著太白山隧道出口工程取得階段性勝利，為眉太高速早日建成通車打下了堅實的基礎。
3月8日，廣州開發區財政投資建設項目管理中心啟動黃埔區臨江大道（魚珠灣隧道）建設工程的勘察設計施工招標，其中提到，總投資超14億元的項目計劃于2025年3月31日竣工。
3月6日，歷經1080多個日夜奮戰，伴隨著最后一次爆破聲響，G348線（原S307）鹽源小高山隧道正式貫通，標志著鹽源即將結束因冰雪封路導致交通堵塞的狀況。
3月7日，隨著哈爾濱地鐵3號線二期西北環河松街站至公路大橋站區間隧道盾構機最后一環管片的拼裝完成，河松街站至公路大橋站盾構區間左線提前24天順利貫通，標志著東北三省首個疊
日前，本桓高速河東隧道進口左洞首板二襯混凝土順利澆筑完成，為后續施工奠定了堅實基礎。
3月5日16:20，伴隨著陣陣轟鳴聲，“秦龍一號” 盾構機破壁而出，杭州環城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程（以下簡稱“環北天目工程”）01標南線盾構實
近日，南玉高鐵第一長隧道——平悅隧道啟動無砟軌道施工，標志著南玉高鐵（玉林段）全線進入無砟軌道施工階段，為鐵路順利開通創造了有利條件。
3月5日，云南昭通至西昌高速公路（以下簡稱西昭高速）控制性工程——金陽隧道斜井順利完成，標志著該隧道建設取得階段性進展。
3月5日，貴南高鐵貴州段五標甲良三號隧道完成無砟軌道施工。至此貴南五標無砟軌道全部拉通，為貴南高鐵2023年內建成通車奠定堅實基礎。
3月6日獲悉，梅龍高鐵全線最長隧道——下黃田隧道斜井正洞大里程開挖目前累計達到2000米。至此，該隧道整體掘進里程已超70%，為后續施工的加速推進創造了良好的條件。
