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2004年畢業(yè)于鞍山科技大學(xué),先后參與山西忻州至河北阜平高速公路、山東龍口至青島高速公路,青島地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線等項(xiàng)目建設(shè)。工作19年以來(lái),以巾幗不讓須眉的姿態(tài),一步步
2月24日,宜興高鐵魏家山隧道出口段施工現(xiàn)場(chǎng),粗壯的通風(fēng)管直入隧道深處,洞內(nèi)傳出機(jī)器轟鳴聲。現(xiàn)在洞內(nèi)有一百多人作業(yè),正進(jìn)行混凝土澆筑施工。宜興高鐵聯(lián)絡(luò)線正線全長(zhǎng)108.38公里,
2月25日9時(shí)30分,京唐城際鐵路最后一段工程——北京段接入北京城市副中心隧道正式開(kāi)挖。建成后,京唐城際鐵路將實(shí)現(xiàn)全線貫通,唐山至北京城市副中心運(yùn)行時(shí)間最快將縮短
從一名普通測(cè)量員成長(zhǎng)為中鐵十七局城建公司的測(cè)量專(zhuān)家,1996年出生的左岳坤工作8年間參建了4個(gè)高速公路項(xiàng)目,累計(jì)步行1800余公里,測(cè)量放樣點(diǎn)位1萬(wàn)多個(gè),準(zhǔn)確率達(dá)98%。他先后獲得&l
2月26日,襄陽(yáng)至荊門(mén)鐵路2標(biāo)蔣家山隧道順利進(jìn)洞,標(biāo)志著襄荊鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入了“大干快上”加速度階段。襄荊鐵路項(xiàng)目正線全長(zhǎng)27.18公里,主要施工內(nèi)容包括路基2.46公
2月28日,重慶渝湘復(fù)線高速公路(巴南至彭水段)重點(diǎn)控制性工程——水江隧道右洞順利貫通,這也是渝湘復(fù)線高速首座實(shí)現(xiàn)單洞貫通的長(zhǎng)大隧道,為全線節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定
近日,從珠海金琴快線北延段二期建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)了解到,二期隧道基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)已全部施工完成,現(xiàn)階段正進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖施工,同步推進(jìn)隧道主體結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)3月底完成全部土方開(kāi)挖,今年底
2月27日上午,隨著“開(kāi)拓號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),標(biāo)志著由中鐵一局承建的南昌地鐵1號(hào)線北延涉鐵Ⅱ標(biāo)中間風(fēng)井~明挖過(guò)渡段右線正式啟動(dòng)盾構(gòu)施工。
近日,隨著 " 津軌 15 號(hào) " 盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)緩緩地從預(yù)留洞門(mén)破土而出,標(biāo)志著由中鐵津軌公司建設(shè),中鐵三局施工的天津地鐵 4 號(hào)線北洋橋站 - 西沽公園站區(qū)間右線盾構(gòu)順利接收。為鋪軌
近日,中鐵十五局城軌公司在蘇州軌道交通6號(hào)線盾構(gòu)掘進(jìn)施工中成功磨除侵入隧道內(nèi)大直徑鋼筋樁體,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)盾構(gòu)掘進(jìn)磨除大直徑鋼筋樁體的新紀(jì)錄。由中鐵十五局城軌公司施工的